Motora aptuvenā tukšgaita: 10 visbiežāk sastopamie cēloņi
Neapstrādāta dīkstāve apgrūtina daudzus gan vecu, gan jaunu automašīnu vadītājus. Tomēr daži autovadītāji ignorē šo problēmu un pat neapzinās, cik lielu kļūdu viņi pieļauj.
Šīs problēmas neievērošana var radīt veselu virkni citu, daudz dārgāku problēmu. Bet kāda veida darbības traucējumi var izraisīt dzinēja nepareizu darbību? Ko pārbaudīt un kam pievērst uzmanību? Apskatīsim to.
Saturs
Ievads
Pirms sākam, jāatzīmē, ka aptuvenai tukšgaitas darbībai nav jābūt tikai vienas darbības traucējumu dēļ. Dažkārt šīs problēmas pamatā var būt vairāku darbības traucējumu kombinācija, tāpēc ir grūti noskaidrot, kuri komponenti ir bojāti.
Neapstrādātu tukšgaitu bieži pavada sarežģīti iedarbinājumi, RPM svārstības, dzinēja atteice braukšanas laikā, dzinēja jaudas zudums un augsts degvielas patēriņš. Apskatīsim desmit visbiežāk sastopamās problēmas, kas izraisa aptuvenu dīkstāvi.
RPM svārstības braukšanas laikā: šie ir 12 visizplatītākie cēloņi
1. Aizdedzes sveces
Nepareiza un līdz ar to arī nepietiekama maisījuma aizdegšanās var būt viens no neregulāras dzinēja darbības cēloņiem. Ar šo problēmu ir jāpārbauda aizdedzes sveču stāvoklis.
Aizdedzes sveces: kā tās darbojas un kāds ir to kalpošanas laiks?
Aizdedzes sveces elektrodi laika gaitā nolietojas, taču tos var arī aizsērēt ar dažādiem nosēdumiem. Šos piemaisījumus var noņemt, taču, tā kā aizdedzes sveces nav dārgas detaļas, ieteicams tās nomainīt.
Ja aizdedzes sveces ir pārmērīgi nodilušas vai aizsērējušas, degvielas maisījuma sadegšana nav optimāla, jo aizdedzes svece nedarbojas pareizi vai nedarbojas vispār. Šajā gadījumā dzinējs strādā ar mazāku cilindru skaitu, kā rezultātā visa dzinēja raustīšanās un aptuvenā tukšgaita, tādējādi samazinot dzinēja veiktspēju un palielinot degvielas patēriņu.
2. Aizdedzes spoles
Aizdedzes spoļu kļūme izpaužas tāpat kā nepareizi funkcionējoša aizdedzes svece. Rezultāts atkal ir saraustīts, neregulāra dzinēja darbība un veiktspējas kritums.
Dzinēja brīdinājuma lampiņa: par kādu darbības traucējumu tas var liecināt?
Tomēr šajā gadījumā problēmas risinājums ir vienkāršs. Vienkārši nomainiet bojāto spoli, un motors atkal darbosies pareizi. Turklāt par šo darbības traucējumu jūs brīdinās izgaismots pārbaudes dzinēja brīdinājuma indikators.
3. Droseles vārsts
Droseļvārsts var aizsērēt ar dažādiem piemaisījumiem. Aizsērējis droseļvārsts izpaužas vairākos veidos, piemēram, nepareiza dzinēja darbība, mainīgi tukšgaitas apgriezieni, dzinēja apstādināšana un slikta iedarbināšana. Tomēr dzinēja brīdinājuma indikators var nebrīdināt par dažām no šīm problēmām.
Droseles vārsts: kā tas darbojas un iespējamie darbības traucējumi
Pat šajā gadījumā nav grūti novērst darbības traucējumus. Droseles vārsts ir jāizjauc un jātīra, izmantojot piemērotus tīrīšanas līdzekļus. Tomēr, dzinējam darbojoties, droseļvārstu var notīrīt bez demontāžas, uzklājot droseļvārsta korpusu ar tīrīšanas līdzekli.
4. Gaisa masas plūsmas sensors
Gaisa masas plūsmas sensora darbības traucējumi var būt vēl viens iemesls, kas izraisa motora aptuvenu tukšgaitu. Tā darbības traucējumi var būt arī aiz dzinēja neregulāra darbības, raustīšanās paātrinājuma laikā vai izslēgšanas. Citas problēmas, kas saistītas ar šo parādību, ir jaudas zudums un palielināts degvielas patēriņš.
Gaisa masas plūsmas sensors: ko tas dara un kādi ir tā darbības traucējumi?
Masas gaisa plūsmas sensors var darboties nepareizi, ja tas ir pārmērīgi piesārņots vai bojāts. Tas var turpināt darboties, taču izmaiņas dzinēja darbībā ir būtiskas un diezgan viegli pamanāmas. Ja nepieciešams, bojātais masas plūsmas sensors ir jātīra vai jānomaina, kas ir vienkārši, bet ne vienmēr lētākais.
5. Lambda zonde
Lambda zonde ir sensors izplūdes caurulē, kas salīdzina gaisu izplūdes caurulē ar gaisu ap dzinēju un rada elektrisku signālu, pamatojoties uz ķīmisku reakciju. Šis signāls tiek nosūtīts uz dzinēja vadības bloku, kas pēc tam izmanto droseļvārstu un inžektorus, lai pielāgotu degvielas un gaisa attiecību.
Jūs varat pamanīt bojātu lambda zondi, slikti iedarbinot dzinēju un benzīna smaku no izplūdes gāzēm. Tomēr palielināts degvielas patēriņš, neregulāra dzinēja darbība un apgriezienu skaita svārstības var arī liecināt par lambda zondes darbības traucējumiem.
Lambda zonde: ko šī ierīce dara?
Dažos gadījumos ir iespējams fiziski noteikt lambda zondes darbības traucējumus, jo tā ir aizsērējusi ar lielu kvēpu daudzumu. Tomēr tas ne vienmēr ir iespējams, tāpēc labākais risinājums ir doties uz remontdarbnīcu, pieslēgt automašīnu diagnostikai un nomainīt, ja tā ir bojāta. Parasti par lambda zondes darbības traucējumiem jūs brīdinās dzinēja brīdinājuma lampiņa.
6. Kompresijas zudums
Kompresijas zudums ir nopietna problēma, kuru var atrisināt, bet tikai par lielu naudu. Noplūdes sadegšanas kamerā izraisa kompresijas zudumu. Šīs noplūdes var izraisīt šādi iemesli:
- Nolietots vai bojāts virzuļa gredzens
- Nolietots dzinēja cilindrs
- Bojāta cilindra galva
- Bojāta cilindra galvas blīve
- Bojāts vārsts
- Bojāta vārsta atspere
- Nodilis vārsta ligzda
Visas šīs problēmas izraisa noplūdi sadegšanas kamerā, kas izraisa degvielas maisījuma ekstrūzijas saspiešanas laikā un sekojošu dzinēja jaudas samazināšanos. To var pavadīt neregulāra dzinēja darbība vai ātruma svārstības.
Kompresijas pakāpe: kāda ir tā ietekme uz dzinēju?
Degvielas maisījuma izspiešana samazina spiedienu sadegšanas kamerā, kas pretējā gadījumā iedarbotos uz virzuļiem. Jāņem vērā arī tas, ka šo problēmu novēršana ir darbietilpīga un dārga.
7. Gaisa filtrs
Gaisa filtram ir būtiska ietekme uz dzinēja darbību. Ja gaisa filtrs ir pārmērīgi aizsērējis, tas izraisīs nepietiekamu gaisa iekļūšanu cilindros, kas izpaudīsies ar ievērojamu jaudas samazināšanos, palielinātu degvielas patēriņu un dažkārt nevienmērīgu dzinēja darbību vai dzinēja apgriezienu svārstībām.
Gaisa filtrs: ko tas dara un kādi ir tā veidi?
Tātad, ja pamanāt, ka jūsu automašīnas dzinējs nav tik jaudīgs kā agrāk un degvielas patēriņš ir pieaudzis, vispirms jākoncentrējas uz gaisa filtra pārbaudi un, ja nepieciešams, nomaiņu. Gaisa filtra cena ir niecīga, un pat mērkaķis to var nomainīt.
8. Degvielas filtrs
Degvielas padeves problēma būtiski ietekmē visu dzinēja darbību. Šo problēmu bieži var paslēpt aiz sīkuma, un tas ir aizsērējis degvielas filtrs.
Ja degvielas filtrs ir pārāk aizsērējis, tas neizlaidīs pietiekami daudz degvielas, kā rezultātā notiek aptuvena tukšgaita. Tomēr degvielas filtra nomaiņa ir vienkārša un lēta lieta.
9. Degvielas sprauslas
Neapstrādātu tukšgaitu var izraisīt arī noplūdes vai aizsērējuši inžektori. Tomēr papildus neregulārai dzinēja darbībai, ko pavada apgriezienu skaita svārstības, šī problēma izpaužas kā ievērojama veiktspējas samazināšanās.
Šīs problēmas risināšana ir diezgan sarežģīta un diezgan dārga. Ir tikai divas iespējas: dārgs remonts vai vēl dārgāka inžektoru nomaiņa.
10. Dzinēja vadības bloks
Vēl viens no neskaitāmajiem rupjas tukšgaitas cēloņiem var būt dzinēja vadības bloks vai dažādi sensori, kas uz to sūta datus. Svarīgākie sensori ir lambda zonde, masas plūsmas sensors, kloķvārpstas stāvokļa sensors, detonācijas sensors, dzesēšanas šķidruma temperatūras sensors vai sadales vārpstas sensors.
Dzinēja vadības bloks: kāda ir tā funkcija?
Visi šie sensori nosūta dažādu informāciju dzinēja vadības blokam. Dzinēja vadības bloks izmanto šos datus, lai efektīvi darbinātu dzinēju. Šie sensori kopā ar dzinēja vadības bloku kontrolē degvielas iesmidzināšanas laiku, degvielas iesmidzināšanas garumu, maisījuma aizdedzes virzību un daudzas citas lietas.
Pieņemsim, ka viens no sensoriem nedarbojas pareizi. Tādā gadījumā dzinēja vadības bloks saņem nepareizus datus, kas var izraisīt nepareizu degvielas daudzuma iesmidzināšanu cilindros vai nepareizu maisījuma aizdedzes padeves laiku.
Tādējādi dzinējs nedarbojas pareizi, izraisot aptuvenu tukšgaitu, kā arī zemāku veiktspēju un palielinātu degvielas patēriņu.
Secinājums
Protams, neskaitāmas citas problēmas un darbības traucējumi var izraisīt aptuvenu tukšgaitu. Tomēr šajā rakstā mēs esam koncentrējušies uz visbiežāk sastopamajām problēmām, kas ir šīs problēmas pamatā.
Noslēgumā mēs piebilstam, ka vienkāršākais veids, kā atrisināt aptuvenu tukšgaitu, ir diagnosticēt dzinēja vadības bloku.
Pieņemsim, ka kļūda neparādās diagnostikā. Tādā gadījumā ir jārīkojas vecajā garantētā, bet darbietilpīgā veidā, pakāpeniski pārbaudot katru komponentu, kas varētu būt aiz šīs problēmas.