Twin-scroll turbo ir turbokompresors ar diviem izplūdes gāzu ieplūdes kanāliem turbīnas daļā.

Šajā rakstā mēs īsi apskatīsim dubultās ritināšanas turbokompresora funkcijas un priekšrocības un trūkumus.

Dinamiskā šasijas vadība (DCC) ļauj iestatīt automašīnas šasijas raksturlielumus atbilstoši vadītāja pieprasījumam vai automātiski atkarībā no ceļa kvalitātes.

Vadības bloks automātiski pielāgo šasijas raksturlielumus, pamatojoties uz riteņu stāvokli un virsbūves slīpumu. Turklāt šī sistēma ļauj vadītājam izvēlēties vēlamo šasijas iestatījumu atbilstoši savām vajadzībām, izvēloties no trim dažādiem iestatījumiem: SPORT, COMFORT un NORMAL.

Benzīna dzinējs ir virzuļdzinējs, kas sadedzina benzīnu un pārvērš siltumenerģiju mehāniskā darbā.

Šis raksts izskaidros benzīna dzinēju un tā funkcijas un priekšrocības salīdzinājumā ar dīzeļdzinēju.

Common rail, saīsināti CR, ir degvielas iesmidzināšanas sistēma benzīna un dīzeļdzinējiem. Common rail sistēma ir aprīkota ar augstspiediena rezervuāru, kas spēj izturēt augstu degvielas sūkņa spiedienu.

Cilindrā iesmidzinātā degviela tiek izkliedēta pa vairākiem mazākiem inžektora caurumiem, kuriem nepieciešams lielāks spiediens. Šādā veidā iesmidzinātā degviela veido labāk degošu maisījumu, pateicoties kam dzinējam ir lielāka efektivitāte.

Cietā ass jeb cietā vai sijas ass ir piekares sistēmas veids, kas sastāv no viena stingra sijas, kas savieno divus riteņus abās transportlīdzekļa pusēs. Cieta ass ir atkarīgas riteņu piekares piemērs.

Sijas ass ir piestiprināta pie transportlīdzekļa virsbūves vai šasijas ar lokšņu atsperu vai spirālveida atsperu komplektu, kas palīdz absorbēt triecienus un vibrācijas, ko rada nelīdzenas ceļa virsmas.

Viena punkta degvielas iesmidzināšana (jeb īsumā SPI) ir netieša degvielas iesmidzināšana, kurā degviela tiek iesmidzināta caur vienu iesmidzināšanas vārstu kopējā ieplūdes kolektora kamerā augšpus droseļvārsta.

Šajā rakstā īsumā tiks izskaidrots, kā darbojas viena punkta degvielas iesmidzināšana un tās priekšrocības un trūkumi.