Aukstā iedarbināšana kaitē dzinējam neatkarīgi no ārējās temperatūras. Tomēr, jo zemāka ir āra temperatūra, jo ilgāks laiks nepieciešams, lai dzinējs uzsiltu līdz darba temperatūrai, kas nozīmē, ka šīs nelabvēlīgās ietekmes ietekmē dzinēju ilgāku laiku.

Šodienas rakstā galvenā uzmanība tiks pievērsta tam, kas notiek dzinējā, kad tas uzsilst līdz darba temperatūrai.

Iedegta eļļas brīdinājuma gaisma brīdina par nopietnu problēmu, kuru nevajadzētu novērtēt par zemu. Bet kāds ir iemesls šīs brīdinājuma gaismas iedegšanai?

Mēs atbildēsim uz šo ļoti bieži uzdoto jautājumu šodienas rakstā.

Eļļošanas sistēma ir katra virzuļa iekšdedzes dzinēja neatņemama sastāvdaļa un ir absolūti nepieciešama dzinēja eļļošanai un līdz ar to vienmērīgai dzinēja darbībai.

Bez dzinēja ieeļļošanas ar eļļu motors nespētu darboties, vai arī varētu, bet tikai uz īsu brīdi.

Zems eļļas spiediens ir viena no problēmām, kas nav izplatīta, bet ļoti nopietna. Ir tikai daži iemesli, kas var izraisīt zemu eļļas spiedienu.

Bieži vien tas ir zems eļļas līmenis, ko izraisa eļļas noplūde, nepietiekams spiediens sūknī vai aizsērējušas detaļas. Izgaismota eļļas spiediena brīdinājuma gaisma gandrīz vienmēr norāda uz dzinēja eļļas spiediena kritumu, ko mēs vispirms apspriedīsim.

Motoreļļu var uzskatīt par vienu no svarīgākajiem dzinēja darbības šķidrumiem. Tātad, kas notiek, ja jūsu automašīnai beigsies motoreļļa?

Vai tas vienmēr izraisa nāvējošus bojājumus, vai arī dzinēju var salabot pēc tam? Mēs nonāksim pie visa, bet vispirms parunāsim par motoreļļas galveno funkciju.

Eļļas filtrs ir filtru veids, kas paredzēts piemaisījumu noņemšanai no motoreļļas. Eļļas filtrus izmanto automašīnu, lidmašīnu un kuģu dzinējos.

Ja mēs runājam par automašīnām, šis filtrs atrodas dzinēja apakšējā vai vidējā daļā.