Eļļas filtrs: kam tas paredzēts un kad ir svarīgi to nomainīt?
Eļļas filtrs ir filtru veids, kas paredzēts piemaisījumu noņemšanai no motoreļļas. Eļļas filtrus izmanto automašīnu, lidmašīnu un kuģu dzinējos.
Ja mēs runājam par automašīnām, šis filtrs atrodas dzinēja apakšējā vai vidējā daļā.
Saturs
Kā darbojas eļļas filtrs?
Eļļas filtrs noņem netīrumus, izspiežot motoreļļu caur porainu filtra materiālu. Pirmajos automobiļu dzinējos netika izmantoti eļļas filtri, kas kopā ar zemo motoreļļas kvalitāti izraisīja šīs eļļas pārmērīgu degradāciju, un tāpēc to vajadzēja ļoti bieži mainīt.
Paskaidrota motoreļļas klasifikācija
Mūsdienās visi automobiļu iekšdedzes dzinēji ir aprīkoti ar eļļas filtru. Eļļas filtra pamatkomponenti ietver:
- Filtra materiāls: izgatavots no papīra, sintētiskiem materiāliem vai stiepļu sieta, tas uztver netīrumus, kad caur to plūst eļļa.
- Pretvārsts: neļauj eļļai izplūst no filtra, kad dzinējs ir izslēgts, tādējādi nodrošinot pastāvīgu eļļas padevi iedarbināšanas laikā.
- Apvada vārsts: ļauj eļļai apiet filtru, ja tas ir aizsērējis, tādējādi novēršot dzinēja bojājumus eļļas trūkuma dēļ.
Eļļas filtru veidi
Ir vairāki eļļas filtru veidi, no kuriem katram ir savas priekšrocības un tie ir piemēroti noteikta veida dzinējiem:
Mehāniskie eļļas filtri
Mehāniskajos filtros netīrumu aizturēšanai tiek izmantots salocīts papīrs vai šķiedras elements. Tie ir visizplatītākais eļļas filtru veids un parasti ir lētāki. Tomēr tiem ir ierobežota filtrēšanas jauda, un tie ir jāmaina biežāk.
Kasešu eļļas filtri
Kasešu filtriem ir modernāks dizains ar atkārtoti lietojamu vāciņu un maināmiem filtra elementiem. Tā ir ekoloģiskāka alternatīva un nodrošina lielāku filtrēšanas jaudu nekā mehāniskie filtri.
Magnētiskie eļļas filtri
Magnētiskie filtri izmanto magnētu vai elektromagnētu, lai piesaistītu un noņemtu metāla daļiņas no eļļas. Šie filtri ir atkārtoti lietojami, un tiem ir nepieciešama tikai regulāra tīrīšana. Tomēr tie nav tik efektīvi, lai uztvertu nemetāliskus piemaisījumus.
Centrbēdzes eļļas filtri
Centrbēdzes filtri izmanto rotācijas kustību, lai atdalītu piesārņotājus no eļļas, pamatojoties uz blīvumu. Šie filtri ir efektīvāki mazāku daļiņu uztveršanā, taču tiem var būt nepieciešama bieža apkope.
Pusplūsmas eļļas filtrs
Šie filtri darbojas tā, ka daļa eļļas, kas nonāk eļļošanas sistēmā, iziet caur eļļas filtru, bet daļa plūst tieši uz dzinēja eļļošanas punktiem.
Mūsdienās pusplūsmas eļļas filtrus izmanto tikai izņēmuma kārtā, jo tikai puse eļļas iziet cauri filtrācijai, kas izraisa nepietiekamu dzinēja eļļas tīrīšanu.
Pilnas plūsmas eļļas filtrs
Šie filtri ir ļoti efektīvi, jo visa motoreļļa iziet cauri filtrācijai un tādējādi uztver lielāko daļu piemaisījumu. Tādējādi eļļošanas sistēma attīra visu eļļu vienas plūsmas laikā.
Pilnas plūsmas eļļas filtri ir izgatavoti no filtrpapīra un ir paredzēti vienreizējai lietošanai, kas nozīmē, ka tos nevar tīrīt un tos var pilnībā nomainīt ar korpusu vai tikai ar filtra ieliktni.
Kas ir rezerves filtrs?
Tas ir filtra ieliktnis un iepakojums, kas kopā veido vienu vienību. Nomainot, mainās viss filtrs. Šāda veida filtri ir aprīkoti ar drošības vārstu, kas ļauj eļļai apiet filtru gadījumā, ja filtra elements ir aizsērējis. Tas novērš eļļošanas sistēmas atspējošanu. Tāpēc drošības vārstam ir tāda pati funkcija kā eļļošanas sistēmas samazināšanas vārstam.
Šis filtrs ir aprīkots arī ar ventilācijas vārstu, kas notur eļļu filtrā arī pēc dzinēja izslēgšanas, tādējādi novēršot dzinēja kustīgo daļu nodilumu sākotnējā eļļas trūkuma dēļ. Bez šī vārsta eļļai vispirms būtu jāiepilda filtrs, un tikai pēc tam tā pārvietotos uz dzinēja darba daļām.
Kāpēc neaizmirstiet nomainīt eļļas filtru?
Regulāra eļļas filtra nomaiņa ir ļoti svarīga, lai saglabātu kalpošanas laiku un dzinēja veiktspēju. Aizsērējis filtrs var izraisīt:
- Ierobežota eļļas plūsma palielina dzinēja nodilumu un iespējamos bojājumus.
- Liels degvielas patēriņš, jo dzinējam ir jāstrādā vairāk nepietiekamas eļļošanas dēļ.
- Lielākas emisijas, jo netīrā eļļa var veicināt dūņu un oglekļa nogulšņu veidošanos.
Bez eļļas filtra dzinēja eļļā esošie piemaisījumi sasniedz dzinēja darba daļas, izraisot to ātrāku nolietošanos. Eļļas filtrs ir jāmaina katrā dzinēja eļļas maiņas reizē, jo tas ir būtiska eļļošanas sistēmas sastāvdaļa.
Augsts degvielas patēriņš: 14 biežākie cēloņi
Interesanti fakti par eļļas filtru
- Pirmajās automašīnās nebija eļļas filtru: eļļas filtrēšanas jēdziens tika ieviests tikai 20. gadsimta 20. gados. Iepriekš dzinēji balstījās tikai uz pamata eļļas sietiem, kas piedāvāja ierobežotas filtrēšanas iespējas.
- Ernests Svītlends un Džordžs H. Grīnhalgs 1923. gadā izgudroja pirmo pilnas plūsmas eļļas filtru. Viņi patentēja izgudrojumu ar nosaukumu Purolator. Purolator joprojām ir labi pazīstams zīmols automobiļu rūpniecībā šodien.
- Eļļas filtri var būtiski ietekmēt degvielas patēriņu: tīrs eļļas filtrs nodrošina optimālu eļļas plūsmu un samazina berzi dzinējā. Rezultāts ir labāks degvielas patēriņš un zemākas emisijas.
- Sintētiskās eļļas filtri ir paredzēti ilgstošai lietošanai: sintētiskās eļļas filtri ir izgatavoti no sintētiskiem materiāliem, piemēram, stikla šķiedras vai poliestera, nodrošinot uzlabotas filtrēšanas iespējas un ilgāku kalpošanas laiku nekā parastie papīra filtri. Tie ir īpaši piemēroti transportlīdzekļiem, kuros izmanto sintētisko motoreļļu.
- Eļļas filtru magnēti var notvert metāla gružus: lai gan tas nav standarta līdzeklis, daži eļļas filtri ir aprīkoti ar magnētiem, kas piesaista un notver eļļās esošās metāla daļiņas. Tas palīdz vēl vairāk samazināt dzinēja nodilumu, ko izraisa abrazīvie metāla gruveši.
Bieži uzdotie jautājumi par eļļas filtru
Cik bieži man jāmaina eļļas filtrs?
Parasti ir ieteicams nomainīt eļļas filtru katrā eļļas maiņas reizē vai saskaņā ar transportlīdzekļa ražotāja norādījumiem.
Vai netīrs eļļas filtrs var izraisīt zemu eļļas spiedienu?
Jā, aizsērējis eļļas filtrs var ierobežot eļļas plūsmu, izraisot zemu eļļas spiedienu un, sliktākajā gadījumā, iespējamus dzinēja bojājumus. Regulāra eļļas filtra maiņa var palīdzēt uzturēt pareizu eļļas spiedienu.
Vai tas ir normāli, ka pēc filtra maiņas izplūst eļļa?
Pēc filtra nomaiņas var izplūst neliels daudzums atlikušās eļļas, taču tam vajadzētu beigties dažas minūtes pēc dzinēja iedarbināšanas. Ja noplūdes turpinās, pārbaudiet, vai filtrs ir pareizi pievilkts un vai blīve ir pareizi piestiprināta.
Vai es varu tīrīt un atkārtoti izmantot savu veco eļļas filtru?
Dažus eļļas filtrus, piemēram, magnētiskos vai centrbēdzes filtrus, var tīrīt un izmantot atkārtoti. Tomēr mehāniskajiem un kasetņu filtriem ir ierobežota filtrēšanas jauda, un tie ir jānomaina saskaņā ar ražotāja ieteikumiem.
Secinājums
Ja, mainot motoreļļu, nenomainītu eļļas filtru, jūs pieļautu lielu kļūdu, jo jūs uzreiz sabojātu jauno motoreļļu ar netīrumiem no vecā eļļas filtra. Eļļas filtrs nav dārga detaļa, tāpēc mēģināt ietaupīt naudu šajā gadījumā vienkārši nav jēgas.