Turbokompresori ir populāri, lai palielinātu dzinēja jaudu, nepalielinot izmēru vai svaru. Turbodzinēji tiek aizstāti ar atmosfēriskos dzinējus, jo pat mazāki dzinēji spēj dot lielāku zirgspēku un griezes momentu.

Tomēr, neņemot vērā palielināto jaudu un citus ieguvumus, turbodzinēji bieži tiek saistīti ar vārdu turbo lag.

Gāzes tilpums ir daļa no cilindra darba telpas virzuļa iekšdedzes dzinējā, ko nosaka virzuļa apakšējais un augšējais miršanas punkts. Vienkārši sakot, gājiena tilpums ir tilpums, ko virzulis piepilda gājiena laikā.

Tomēr, kā daudzi maldās domā, gājiena tilpums nenozīmē dzinēja kopējo darba tilpumu. Tas norāda tikai cilindra darba telpas tilpumu, ko nosaka virzuļa apakšējais un augšējais miršanas punkts. Virs virzuļa augšējā mirušā centra atrodas telpa, ko sauc par kompresijas telpu vai kompresijas tilpumu.

Dīzeļdegvielas daļiņu filtrs (DPF) ir ierīce, kas paredzēta kvēpu un cieto daļiņu noņemšanai no dīzeļdzinēja izplūdes gāzēm.

Šodienas rakstā mēs izskaidrosim dīzeļdegvielas daļiņu filtra, kas pazīstams arī kā FAP filtrs, funkciju, kā šī ierīce nokļuva automašīnās un tās kalpošanas laiku.

Automašīnas diagnostika var noteikt vairākas svarīgas informācijas par transportlīdzekli. Mūsdienās ir grūti atrast automašīnu, kas nav aprīkota ar dzinēja vadības bloku (ECU / ECM). Tas ir mikroprocesors (vai vienkārši mazs dators), kas novērtē un saglabā visu informāciju.

Brīdinājuma gaisma uz paneļa brīdina vadītāju par ECU identificētu problēmu. Lai gan izgaismotā brīdinājuma gaisma neko daudz nepateiks, lai iegūtu detalizētu informāciju par problēmu, mums ir jāpiekļūst automašīnas datu bāzei (atmiņai), izmantojot automašīnas diagnostiku.

Dzinēja kapitālais remonts ir visaptverošs process, kas ietver visa dzinēja demontāžu, tā sastāvdaļu pārbaudi un tīrīšanu, kā arī nolietoto vai bojāto daļu nomaiņu. Kapitālā remonta mērķis ir atjaunot dzinēja optimālo veiktspēju un pagarināt tā kalpošanas laiku.

Šajā rakstā galvenā uzmanība tiks pievērsta dzinēja kapitālā remonta definīcijai, jo tas var tikt pārprasts, pazīmēm, kas nepieciešamas jūsu dzinējam, un vispārējam procesam.

Dzinēja klauvēšana ir negatīva parādība, kas rodas degšanas laikā benzīna dzinējos un akustiski izpaužas kā klauvēšanas skaņa.

Īsāk sakot, dzinēja klauvēšana ir nepareiza degvielas maisījuma sadegšana nepareizā brīdī. Šajā rakstā mēs parādīsim, kā izpaužas dzinēja klauvēšana un kā to novērst.