Dzinēja kapitālais remonts: kas tas ir?
Dzinēja kapitālais remonts ir visaptverošs process, kas ietver visa dzinēja demontāžu, tā sastāvdaļu pārbaudi un tīrīšanu, kā arī nolietoto vai bojāto daļu nomaiņu. Kapitālā remonta mērķis ir atjaunot dzinēja optimālo veiktspēju un pagarināt tā kalpošanas laiku.
Šajā rakstā galvenā uzmanība tiks pievērsta dzinēja kapitālā remonta definīcijai, jo tas var tikt pārprasts, pazīmēm, kas nepieciešamas jūsu dzinējam, un vispārējam procesam.
Saturs
Kas ir dzinēja kapitālais remonts?
Pat visuzticamākais un izturīgākais dzinējs sasniegs sava mūža beigas. Šādā gadījumā jums atliek tikai divas iespējas: nomainīt visu dzinēju vai veikt dzinēja kapitālo remontu.
Kā minēts, dzinēja kapitālais remonts ietver dzinēja izjaukšanu līdz pēdējai skrūvei, visu nepieciešamo salabošanu un nomaiņu, un pēc tam visu sastāvdaļu salikšanu sākotnējā stāvoklī. Tas ir ļoti ilgs un sarežģīts process, kura laikā visas dzinēja sastāvdaļas tiek nogādātas sākotnējā darba stāvoklī, piemēram, jauna dzinēja gadījumā.
Tomēr ir jānošķir, vai labojums ir pareizs vai daļējsdzinēja remonts. Pēdējā gadījumā tiek izjauktas un nomainītas tikai atsevišķas detaļas, un tādējādi netiek nodrošināts, ka šāds labojums liks dzinējam darboties kā jaunajam.
Pazīmes, ka jūsu dzinējam nepieciešams kapitālais remonts
Ir svarīgi atpazīt brīdinājuma zīmes, kas norāda, ka varētu būt pienācis laiks veikt dzinēja kapitālo remontu. Daži izplatīti simptomi ir:
- Pārmērīgs eļļas patēriņš: ja jūsu automašīna strauji sadedzina eļļu, tas var liecināt par nodilušiem virzuļa gredzeniem vai vārstu blīvēm.
- Kompresijas zudums: zema kompresija var izraisīt sliktu veiktspēju, samazinātu jaudu un zemu degvielas patēriņa efektivitāti.
- Pārmērīgi dūmi no izplūdes: zili vai balti dūmi no izplūdes caurules var liecināt par eļļas noplūdi, nodilušiem virzuļa gredzeniem vai bojātu galvas blīvi.
- Metāla skaidas eļļā: metāla daļiņu klātbūtne motoreļļā var liecināt par iekšējiem dzinēja bojājumiem.
- Klaušanas vai pieskāriena skaņas: neparasti dzinēja trokšņi var liecināt par nolietotu kloķvārpstu, bojātiem gultņiem vai citām iekšējām problēmām.
Ko ietver dzinēja kapitālais remonts?
Veicot pareizu dzinēja remontu, viss dzinējs tiek noņemts no transportlīdzekļa un izjaukts līdz pēdējai sastāvdaļai. Visi vārsti un kloķvārpsta ir noslīpēti, arī cilindra galva un cilindru bloks ir izlīdzināti, un vārsti ir noslīpēti.
Papildus tiek pilnībā nomainīti visi blīvējumi (piemēram, galvas blīve, vārstu blīves utt.), kloķvārpstas gultņi, klaņi, virzuļi un to virzuļu gredzeni, ūdens sūknis, eļļas sūknis un daudzas citas sastāvdaļas. Visbeidzot, visas pārējās dzinēja daļas tiek rūpīgi iztīrītas, lai noņemtu taukus un netīrumus.
Dzinēja virzuļi: kā tie darbojas?
Kā jūs varat iedomāties, visas stundas, kas pavadītas tik darbietilpīgam uzdevumam, ātri summējas, un līdz ar to arī izmaksas. Uzmanieties, ka daži remontdarbnīcas var piedāvāt dzinēja kapitālo remontu par niecīgu cenu. Ja tas šķiet pārāk labi, lai būtu patiesība, viņi droši vien nerunā par pareizu dzinēja kapitālo remontu, tikai par daļēju remontu. Lai gan ar to var pietikt jūsu dzinējam, jūs nesaņemsit priekšrocības, ko sniedz pienācīgs dzinēja kapitālais remonts.
Galvas blīve: kas tas ir un kā noteikt, vai tā ir izpūsta?
Viņi, iespējams, noslīpēs jūsu cilindra galvu, nomainīs galvas blīvi, nomainīs virzuļa gredzenus un veiks dažas citas darbības. Tomēr tas ir diezgan tālu no pareiza dzinēja kapitālā remonta.
Dzinēja kapitālā remonta priekšrocības
Motora kapitālajam remontam ir vairākas priekšrocības, tostarp:
- Uzlabota veiktspēja: dzinēja kapitālais remonts var atjaunot zaudēto jaudu, uzlabot degvielas patēriņa efektivitāti un uzlabot vispārējo veiktspēju.
- Pagarināts kalpošanas laiks: nomainot nodilušās detaļas un novēršot iespējamās problēmas, dzinēja kapitālais remonts var ievērojami pagarināt dzinēja kalpošanas laiku.
- Samazināts izmešu daudzums: kapitāli remontēts dzinējs radīs mazāk kaitīgo izmešu, tādējādi veicinot tīrāku vidi.
- Palielināta tālākpārdošanas vērtība: labi uzturēts dzinējs var palielināt jūsu transportlīdzekļa tālākpārdošanas vērtību, padarot to pievilcīgāku potenciālajiem pircējiem.
Kad ir nepieciešams dzinēja kapitālais remonts?
Dzinēja kapitālais remonts visbiežāk tiek veikts gadījumā, ja dzinējs pārmērīgi patērē motoreļļu, pārāk bieži notiek neapstrādāta tukšgaita, ko pavada jaudas samazināšanās, ko izraisa kompresijas zudums vienā vai vairākos cilindros, vai gadījumā, ja notikusi dzinēja lēkme.
Pārmērīgs motoreļļas patēriņš: kāda ir problēma?
Šīs problēmas var rasties, ja kāda no sastāvdaļām ir bojāta nepareizas apiešanās dēļ vai ja dzinējam ir beidzies kalpošanas laiks.
Katram dzinējam ir savs ražotāja norādītais kalpošanas laiks. Tomēr dzinēja kalpošanas laiku ietekmē daudzi faktori, piemēram, braukšanas stils vai kopšana un apkope. Jāņem vērā arī tas, ka veciem dzinējiem ir ilgāks kalpošanas laiks, salīdzinot ar mūsdienu dzinējiem.
Iemesls ir vienkāršs: mūsdienu dzinējos ir daudz papildu detaļu, kuras var sabojāt vai regulāri apkopt un kopt. Vienkārši sakot, dzinēja kalpošanas laiks nav bezgalīgs, un pēc kāda laika tam ir nepieciešams remonts, lai tas varētu turpināt darboties.