Dīzeļdegvielas daļiņu filtrs: kas tas ir un kā tas darbojas?
Dīzeļdegvielas daļiņu filtrs (DPF) ir ierīce, kas paredzēta kvēpu un cieto daļiņu noņemšanai no dīzeļdzinēja izplūdes gāzēm.
Šodienas rakstā mēs izskaidrosim dīzeļdegvielas daļiņu filtra, kas pazīstams arī kā FAP filtrs, funkciju, kā šī ierīce nokļuva automašīnās un tās kalpošanas laiku.
Saturs
Kā dīzeļdegvielas daļiņu filtrs nokļuva automašīnās?
Līdz ar Euro 5 emisijas standarta parādīšanos tika radīti stingri noteikumi, lai ievērotu nesadegušo cieto daļu emisiju daudzumu izplūdes gāzēs. Tāpēc ražotāji visās jaunajās dīzeļdegvielas automašīnās ir sākuši uzstādīt dīzeļdegvielas daļiņu filtrus, ko sauc par DPF vai FAP filtriem.
Ar šo izmešu standartu jūs neatradīsiet nevienu jaunu dīzeļdzinēju, kuram nebūtu šī filtra. Izņēmumus varēja atrast tikai automašīnām, kas ražotas valstīm ārpus Eiropas Savienības, kur netiek piemēroti stingri izmešu standarti.
DPF brīdinājuma gaisma — ko darīt, ja iedegas?
Kā jau teikts, dīzeļa daļiņu filtrs (DPF/FAP filtrs) ir ierīce, kas no automobiļu ar dīzeļdzinēju izplūdes gāzēm noņem kancerogēnas un sīkas putekļu daļiņas. Filtrs uztver cietās daļiņas un visbeidzot tās sadedzina, lai pats notīrītos.
Iedegta DPF brīdinājuma gaisma brīdina vadītāju par notiekošo dīzeļa daļiņu filtra tīrīšanu vai reģenerāciju. Šajā gadījumā nevajadzētu izslēgt automašīnu. Reģenerācija notiek, iesmidzinot degvielu dīzeļdegvielas daļiņu filtrā dzinēja darbības laikā, vienlaikus uzturot vienmērīgu dzinēja ātrumu no 2000 līdz 2600 apgr./min.
Vienkārši sakot, šajā gadījumā noderēs ātra braukšana ārpus pilsētas vai uz šosejas. Dīzeļdegvielas daļiņu filtra brīdinājuma gaismas indikators visbiežāk iedegas, ja transportlīdzeklis galvenokārt tiek izmantots pilsētā īsiem braucieniem – tas nenāk par labu filtram. Taču, ja pēc reģenerācijas (apmēram 15 minūtes) deg brīdinājuma gaisma, tas var norādīt uz dīzeļdegvielas daļiņu filtra nepareizu darbību.
Dīzeļdegvielas daļiņu filtra tīrīšana
Citi cieto daļiņu filtra tīrīšanas veidi ir tā demontāža un sekojoša skalošana ar karstu ūdeni, izmantojot ķīmiskas vielas, kas izšķīdina notvertās daļiņas, vai ultraskaņas tīrīšana. Ne visu veidu filtrus var iztīrīt, tāpēc par jaunu var nākties piemaksāt.
Dīzeļdegvielas daļiņu filtra kalpošanas laiks
Dīzeļdegvielas daļiņu filtra kalpošanas laiks ir ļoti atkarīgs no braukšanas stila un eļļas kvalitātes. Automašīnām, kas aprīkotas ar dīzeļa daļiņu filtru, nepieciešama īpaša veida motoreļļa, kas ir precīzi pielāgota to vajadzībām.
Tomēr dažkārt nepalīdz pareiza eļļa un pareizais braukšanas stils, un filtrs var sabojāties pat tad, kad tas ir sasniedzis savu kalpošanas laiku no aptuveni 80 līdz 150 tūkstošiem km (aptuveni 50 līdz 100 tūkstoši jūdžu).
Daudzi autobraucēji kritizē šo tā saukto "izplūdes caurules aizsprostojumu", kas samazina dzinēja veiktspēju un palielina patēriņu. Daži cilvēki to noņem no savām automašīnām, jo automašīnas ar demontētu makrodaļiņu filtru dažkārt var izturēt emisijas kontroli bez lielām problēmām. Tomēr mēs neiesakām to darīt.