Brīdinājuma šķidrums ir būtiska katra transportlīdzekļa daļa ar hidraulisko bremžu sistēmu. Tas nodrošina spēka pārvadi, kas nepieciešams, lai palēninātu vai apstādinātu transportlīdzekli. Nepareiza izvēle vai nepietiekama apkope var ievērojami samazināt braukšanas drošību.

Šajā rakstā jūs uzzināsiet, kas ir brīdinājuma šķidrums, kādi ir tā veidi, kā tos pareizi lietot un uz ko jāpievērš uzmanība.

Sarkanā dzinēja dzesēšanas šķidruma brīdinājuma gaisma brīdina vadītāju par divām potenciāli nopietnām problēmām: zemu dzesēšanas šķidruma līmeni vai augstu dzesēšanas šķidruma temperatūru.

Abas šīs problēmas ir ļoti nopietnas; tādēļ ir nepieciešams nekavējoties pārtraukt braukšanu un izslēgt dzinēju. Pretējā gadījumā pastāv risks, ka dzinējs sāks pārkarst, kā rezultātā tas var pat aizķerties.

Katram iekšdedzes dzinējam ir nepieciešama optimāla temperatūra tā efektīvai darbībai. Dzesēšanas sistēma nodrošina šo optimālo dzinēja darba temperatūru, bez kuras dzinējs ātri pārkarstu un saķertos.

Ir vairāki veidi, kā atdzesēt dzinēju, bet, ja runa ir par dzesēšanu ar šķidrumu, dzesēšanas sistēmai loģiski ir nepieciešams dzesēšanas šķidruma šķidrums, lai tā darbotos pareizi.

Ar šķidrumu dzesējams dzinējs ir iekšdedzes dzinējs, kas izmanto dzesēšanas šķidrumu, lai noņemtu siltumu no atdzesētajām virsmām, izkliedējot šo siltumu gaisā.

Dzinēja dzesēšana ar šķidrumu ir netieša, jo šķidrums ir tikai starpnieks temperatūras pārnešanai no dzinēja uz gaisu. Kā dzesēšanas šķidrumu izmanto destilētu ūdeni vai antifrīzu.

AdBlue pieder pie tehnoloģijām, kurām ir paredzēts samazināt slāpekļa oksīda emisijas. Emisijas standartiem kļūstot stingrākiem, tie arvien biežāk parādās automašīnās, kas aprīkotas ar dīzeļdzinējiem. Visbiežāk šo šķidrumu papildināja kravas automašīnu vadītāji, taču līdz ar Euro 6 emisijas standarta stāšanos ES robežās ar šo pienākumu tiek uzlikts arī automašīnu īpašniekiem.

Īsāk sakot, Euro 6 izmešu standarts attiecas galvenokārt uz dīzeļdzinējiem. Saskaņā ar šo standartu dīzeļdzinējiem vajadzētu radīt uz pusi mazāk izmešu nekā automašīnām, kas atbilst Euro 5 emisiju standartam. Ražotājiem nekas cits neatliek, kā attīstīt tehnoloģiju un mēģināt samazināt slāpekļa oksīda emisijas līdz minimumam…

Dzinēja dzesēšanas šķidruma brīdinājuma gaismai var būt divas funkcijas, precīzāk, brīdinājuma un informatīvā funkcija. Uzmanieties, ka atkarībā no jūsu automašīnas uz jūsu automašīnas paneļa var būt divi dzesēšanas šķidruma brīdinājuma gaismas varianti.

Pirmā ir zilā krāsā un tai ir tikai informatīva funkcija, savukārt sarkanā brīdinājuma gaisma brīdina par nopietnu problēmu.