Sarkanā dzinēja dzesēšanas šķidruma brīdinājuma gaisma brīdina vadītāju par divām potenciāli nopietnām problēmām: zemu dzesēšanas šķidruma līmeni vai augstu dzesēšanas šķidruma temperatūru.

Abas šīs problēmas ir ļoti nopietnas; tādēļ ir nepieciešams nekavējoties pārtraukt braukšanu un izslēgt dzinēju. Pretējā gadījumā pastāv risks, ka dzinējs sāks pārkarst, kā rezultātā tas var pat aizķerties.

Saturs

• Kā izskatās sarkanā dzinēja dzesēšanas šķidruma brīdinājuma gaisma?
• Kā es varu salabot sarkano dzinēja dzesēšanas šķidruma brīdinājuma gaismu pēc dzinēja izslēgšanas?
• Biežākie dzesēšanas šķidruma noplūdes cēloņi
• Dzesēšanas šķidruma ir pietiekami daudz, bet motors pārkarst
• Vai es varu turpināt braukt ar ieslēgtu sarkano dzinēja dzesēšanas šķidruma brīdinājuma gaismu?
• Vai sarkanā dzinēja dzesēšanas šķidruma brīdinājuma lampiņa var iedegties, ja dzesēšanas šķidruma temperatūra ir zema?
• Kopsavilkums
• Sarkanās dzinēja dzesēšanas šķidruma brīdinājuma gaismas skaidrojums video

Tomēr jums jāzina, ka ir divas dzinēja dzesēšanas šķidruma brīdinājuma gaismas. Abiem ir identiskas formas - vienīgā atšķirība ir krāsā. Zilā dzinēja dzesēšanas šķidruma brīdinājuma gaisma ir informatīva un parādās, kad dzinējs ir auksts, bet iedegta sarkana brīdinājuma gaisma norāda uz nopietnu problēmu.

Kā izskatās sarkanā dzinēja dzesēšanas šķidruma brīdinājuma gaisma?

Tās forma var nedaudz atšķirties atkarībā no modeļa un konkrētās automašīnas markas. Dažām automašīnām sarkanās brīdinājuma gaismas vietā ir dzesēšanas šķidruma temperatūras indikators. Šis brīdinājuma indikators parādās sarkanā krāsā, ja rodas problēma.

Neatkarīgi no tā, vai tā ir sarkana dzinēja dzesēšanas šķidruma brīdinājuma gaisma vai tikai sarkans brīdinājums blakus dzesēšanas šķidruma temperatūras rādītājam, problēma ir nopietna, un jums nekavējoties jāapstājas un jāizslēdz dzinējs.

Saistīta ziņa - 

Zilā dzinēja dzesēšanas šķidruma brīdinājuma gaisma: ko tas nozīmē? 🥶

Kā es varu salabot sarkano dzinēja dzesēšanas šķidruma brīdinājuma gaismu pēc dzinēja izslēgšanas?

Jūs to nevarat salabot viens pats. Pēc dzinēja izslēgšanas ir jāpagaida, līdz tas atdziest vismaz līdz apm. 60 °C (vai 140 °F). Pretējā gadījumā pastāv risks, ka pēc dzesēšanas šķidruma izplešanās tvertnes atvēršanas karstais šķidrums izšaus un jūs applaucinās.

Pēc izplešanās tvertnes atvēršanas vispirms ir jāpārbauda dzesēšanas šķidruma līmenis. Ja dzesēšanas šķidruma līmenis ir zems, tas var būt šāds:

• dzesēšanas šķidruma šķidrums izplūst no dzinēja un dzesēšanas sistēmas
• dzesēšanas šķidruma šķidrums nonāk sadegšanas kamerā

Taču, ja kādu iemeslu dēļ nevarat izsaukt evakuatoru, dzesēšanas šķidruma rezervuārā varat pievienot nedaudz ūdens vai, vēl labāk, 50/50 ūdens un antifrīza maisījumu. Ar to var pietikt, kamēr braucat uz garāžu vai remontdarbnīcu, kur profesionālis var novērst problēmu.

Biežākie dzesēšanas šķidruma noplūdes cēloņi

• saplaisājusi cilindra galva vai galvas blīve
• saplaisājis cilindru bloks
• saplaisājis radiators
• ir saplīsusi viena no radiatora šļūtenēm

Dzesēšanas šķidruma ir pietiekami daudz, bet motors pārkarst

Sarkanā dzinēja dzesēšanas šķidruma brīdinājuma lampiņa var iedegties pat tad, ja dzesēšanas šķidruma daudzums ir pietiekams. Ja tā notiek, brīdinājuma gaismas signāls norāda, ka dzinējs pārkarst, iespējams, dzesēšanas šķidruma vārīšanās dēļ.

Var būt vairāki citi iemesli, kādēļ dzinējs pārkarst, taču jāņem vērā, ka tie nav tik nopietni kā problēma ar dzesēšanas šķidruma noplūdi. Remonts vairumā gadījumu arī nav tik dārgs.

Visbiežākais dzesēšanas šķidruma pārkaršanas cēlonis ir bojāts termostats, kas ir iestrēdzis vai pilnībā aizvērts. Ja tā notiek, dzesēšanas šķidruma šķidrums plūst tikai caur nelielu dzesēšanas kontūru un tādējādi nesasniedz radiatoru. Tas izraisa strauju tā temperatūras paaugstināšanos, un, ja termostats neatveras laikā, tas izraisīs dzesēšanas šķidruma vārīšanos un motora pārkaršanu.

Citi dzinēja pārkaršanas cēloņi ir problēma ar radiatora ventilatora ieslēgšanu. Radiatora ventilators ir viena no galvenajām transportlīdzekļa dzesēšanas sistēmas sastāvdaļām. Tās uzdevums ir dzesēšanas šķidruma dzesēšana radiatorā.

Vai es varu turpināt braukt ar ieslēgtu sarkano dzinēja dzesēšanas šķidruma brīdinājuma gaismu?

Nē, nepavisam. Zems dzesēšanas šķidruma līmenis vai pārāk augsta temperatūra var izraisīt dzinēja pārkaršanu vai aizķeršanos. Sagrābta dzinēja remonts bieži ir pārāk dārgs, un automašīna nonāk metāllūžņu novietnē.

Dažreiz šis brīdinājuma indikators var parādīties sensora nepareizas darbības dēļ. Tomēr, turpinot braukt, uzņematies savu risku, un mēs neiesakām to darīt, ja vien neesat pārliecināts, ka tas ir tikai bojāts sensors.

Vai sarkanā dzinēja dzesēšanas šķidruma brīdinājuma lampiņa var iedegties, ja dzesēšanas šķidruma temperatūra ir zema?

Nē, zilā brīdinājuma gaisma informē par dzesēšanas šķidruma zemo temperatūru, kas galu galā ir tā vienīgā funkcija. Tomēr zemā dzesēšanas šķidruma temperatūra nav iemesls panikai, taču, kamēr dzesēšanas šķidrums nav sasilst līdz optimālajai temperatūrai, jābrauc saudzīgi.

Kopsavilkums

Sarkanā dzinēja dzesēšanas šķidruma brīdinājuma gaisma brīdina par divām nopietnām problēmām, kas var izraisīt nāvējošus automašīnas dzinēja bojājumus. Šādā gadījumā jums nekavējoties jāaptur automašīna un jāizslēdz dzinējs, lai izvairītos no tā pārkaršanas un aizķeršanās.

Sarkanās dzinēja dzesēšanas šķidruma brīdinājuma gaismas skaidrojums video: