Vairāku sadursmju bremzes ir sistēma, kas novērš vai mazina turpmāku triecienu pēc tam, kad transportlīdzeklis ir avarējis un joprojām kustas.

Pat ja vairāku sadursmju bremzes novērš turpmākas sadursmes vai triecienus tikai pēc transportlīdzekļa avārijas, tā tiek klasificēta kā aktīvās drošības elements.

Elektroniskā stabilitātes programma jeb īsumā ESP attiecas uz elektronisku stabilizācijas sistēmu, kuras mērķis ir paaugstināt braukšanas drošību. Tā ir viena no pirmajām un vienlaikus arī visplašāk izmantotajām elektroniskajām stabilizācijas sistēmām.

Šī sistēma nepārtraukti uzrauga automašīnas kustības un var noteikt saķeres zudumu vai nevēlamas virziena izmaiņas. Ja notiek šāds notikums, ESP automātiski iejaucas un stabilizē transportlīdzekli, kontrolējot iejaukšanos bremzēs, stūrē, dzinējā un pārnesumkārbā.

Drošība ir viens no pamatelementiem, uz kuru tiek likts liels uzsvars, veidojot automašīnu. Šie elementi ietver deformācijas zonas, kas sadursmes/trieciena laikā maksimāli efektīvi slāpē trieciena enerģiju.

Tomēr kabīnei, kurā atrodas pasažieri, jābūt pēc iespējas stingrākai, lai nodrošinātu pēc iespējas lielāku pasažieru aizsardzību. Augstas prasības tiek izvirzītas automašīnas drošības elementiem, kas rūpējas par ekipāžas aizsardzību.

Hill Descent Control (HDC) ir nobrauciena no kalna palīgs, kas ļauj nobraukt ar automašīnu no stāva kalna bez vadītāja iejaukšanās.

Hill Descent Control sistēma tiek aktivizēta, vienkārši nospiežot pogu, pēc tam zaļā brīdinājuma gaisma parāda, ka automašīna nolaižas, un uz paneļa iedegas tahometrs.

Lane Assist ir joslu uzraudzības sistēma. Tātad tā ir sistēma, kas ļauj noturēt automašīnu joslā. Lane Assist brīdinājuma gaismas uz paneļa signalizē, ka sistēma ir ieslēgta, taču tie var arī signalizēt par darbības traucējumiem atkarībā no to krāsas.

Lane Assist sistēmu var klasificēt kā aktīvo drošības elementu, jo, iejaucoties automašīnas stūrē un vēršot to atpakaļ, tā novērš nevēlamu sasvēršanos vai sagriešanos pretējā virzienā.