Automašīnas drošība: kas ir vissvarīgākais?
Drošība ir viens no pamatelementiem, uz kuru tiek likts liels uzsvars, veidojot automašīnu. Šie elementi ietver deformācijas zonas, kas sadursmes/trieciena laikā maksimāli efektīvi slāpē trieciena enerģiju.
Tomēr kabīnei, kurā atrodas pasažieri, jābūt pēc iespējas stingrākai, lai nodrošinātu pēc iespējas lielāku pasažieru aizsardzību. Augstas prasības tiek izvirzītas automašīnas drošības elementiem, kas rūpējas par ekipāžas aizsardzību.
Saturs
Aktīvā drošība
Tas ietver visus pasākumus, kas samazina negadījuma iespējamību, piemēram:
- Automašīnas braukšanas īpašības
- Automašīnas vadība
- Tādas sistēmas kā ESP (vai ESC), EBD, ASR, EDS utt.
- Skats no transportlīdzekļa
- Brīdinājuma signālierīces, miglas lukturi, bremžu lukturi un līdzīgi.
Elektroniskā stabilitātes programma (ESP): kā tā darbojas?
Pasīvā drošība
Tas ietver visus pasākumus, kas samazina negadījuma sekas, piemēram:
- Ārējā drošība: automašīnas kontūrām jābūt veidotām tā, lai citu satiksmes negadījuma dalībnieku traumas būtu pēc iespējas mazākas
- Iekšējā drošība: pasākumi, lai novērstu automašīnas apkalpes ievainojumi, piemēram, gaisa spilveni, ugunsdrošība, drošības jostas utt.
Kā tiek veikti avārijas testi?
Drošības elementu novērtēšana notiek avārijas testu laikā. Tā ir transportlīdzekļa drošības pārbaude, kas interesentam sniegs noderīgu informāciju par dotā auto drošību.
NHTSA veic frontālās, sānu un apgāšanās testus, jo šie veidi rada lielāko daļu avāriju uz ceļiem Amerikas Savienotajās Valstīs. Eiropā visstingrākie testi ietver EURO-NCAP.
Šie testi ietver dažādus scenārijus. NHTSA testi sastāv no frontālas automašīnas avārijas, sānu barjeras avārijas, sānu staba sadursmes un pretestības apgāšanās. EURO-NCAP testiem ir nedaudz atšķirīgi scenāriji. Iestatījums atšķiras arī attiecībā uz pasažieriem, kas vienmēr ir manekeni, nevis īsti cilvēki, un trieciena ātrumu.
Manekenos ir ievietoti sensori, kas trieciena laikā mēra slodzi uz atsevišķām ķermeņa daļām. Šajos testos papildus ekipāžas aizsardzībai tiek vērtēta arī gājēju aizsardzība sadursmē ar automašīnu.
Kopsavilkums
Mūsdienu automašīnas ir lielākas, platākas, garākas un smagākas par vecajām, nodrošinot daudz lielāku drošību nekā vecās, vieglās automašīnas, kurās transportlīdzekļa drošībai netika pievērsta tik liela uzmanība.