Aukstā iedarbināšana kaitē dzinējam neatkarīgi no ārējās temperatūras. Tomēr, jo zemāka ir āra temperatūra, jo ilgāks laiks nepieciešams, lai dzinējs uzsiltu līdz darba temperatūrai, kas nozīmē, ka šīs nelabvēlīgās ietekmes ietekmē dzinēju ilgāku laiku.

Šodienas rakstā galvenā uzmanība tiks pievērsta tam, kas notiek dzinējā, kad tas uzsilst līdz darba temperatūrai.

Iedegta eļļas brīdinājuma gaisma brīdina par nopietnu problēmu, kuru nevajadzētu novērtēt par zemu. Bet kāds ir iemesls šīs brīdinājuma gaismas iedegšanai?

Mēs atbildēsim uz šo ļoti bieži uzdoto jautājumu šodienas rakstā.

Apķīlāts dzinējs ir viens no nopietnākajiem, ja ne visnopietnākajiem un dārgajiem darbības traucējumiem, kas var ietekmēt jūsu automašīnas dzinēju.

Galvenie dzinēja iestrēgšanas cēloņi ir divi: motoreļļas trūkums, kas izraisa nepietiekamu kustīgo daļu eļļošanu, vai nepietiekams dzesēšanas šķidruma daudzums, kas izraisa dzinēja pārkaršanu.

Eļļas spiediena indikators brīdina par dzinēja eļļas spiediena kritumu. Šī brīdinājuma lampiņa iedegas, ja eļļas spiediens dzinējā nesasniedz vajadzīgo līmeni. Ja eļļošanas sistēma ir kārtībā, pēc atslēgas pagriešanas otrajā pozīcijā iedegsies eļļas spiediena brīdinājuma lampiņa, informējot mūs, ka dzinējā nav spiediena.

Tomēr pēc dzinēja iedarbināšanas spiediens palielināsies, un brīdinājuma lampiņa nodzisīs. Uzmanieties, ka, ja eļļas spiediena indikators iedegas pat pēc iedarbināšanas, tas nozīmē, ka dzinējā trūkst motoreļļas vai eļļošanas sistēmā ir darbības traucējumi.