Kompresijas pakāpe ir viens no virzuļa iekšdedzes dzinēja pamatraksturiem, kas norāda cilindra tilpuma attiecību starp virzuli apakšā un virzuli augšējā nāves punktā.

Tādējādi kompresijas pakāpe ir visa cilindra darba tilpuma attiecība pret kompresijas telpas tilpumu. Citiem vārdiem sakot, attiecība starp cilindrā iesūktā maisījuma tilpumu un cilindrā saspiestā maisījuma tilpumu.

Gāzes tilpums ir daļa no cilindra darba telpas virzuļa iekšdedzes dzinējā, ko nosaka virzuļa apakšējais un augšējais miršanas punkts. Vienkārši sakot, gājiena tilpums ir tilpums, ko virzulis piepilda gājiena laikā.

Tomēr, kā daudzi maldās domā, gājiena tilpums nenozīmē dzinēja kopējo darba tilpumu. Tas norāda tikai cilindra darba telpas tilpumu, ko nosaka virzuļa apakšējais un augšējais miršanas punkts. Virs virzuļa augšējā mirušā centra atrodas telpa, ko sauc par kompresijas telpu vai kompresijas tilpumu.

Dzinēja kompresijas pārbaude ir metode, ar kuras palīdzību tiek noteikta precīza informācija par dzinēja stāvokli. Mērot kompresijas spiedienus, iespējams noteikt noplūdes atsevišķu cilindru sadegšanas kamerā.

Noplūdes sadegšanas kamerā negatīvi ietekmē visu dzinēja darbību, tā veiktspēju, degvielas patēriņu, motoreļļas patēriņu, radīto izmešu skaitu un daudz ko citu.

Virzuļa gredzeni ir daļa no virzuļa iekšdedzes dzinēja un atdala sadegšanas kameru no kartera. Turklāt tie arī kalpo, lai noteiktu atstarpi starp virzuli un cilindru.

Šajā rakstā mēs ātri apskatīsim virzuļa gredzenu funkcijas, to bojājumus un to, ko var izraisīt nodilis virzuļa gredzens.

Jaudas zudums laika gaitā ir neizbēgams katram iekšdedzes dzinējam. Bet kāds ir iemesls un kā šīs problēmas novērst?

Mēs esam sagatavojuši rakstu, lai atbildētu uz šo jautājumu - mēs apskatīsim iespējamos veiktspējas zuduma cēloņus un to novēršanu.