Dzinēja vadības bloks (ECU) ir neliels dators, t.i., mikroprocesors, kas vada automašīnas dzinēju, reāllaikā, izmantojot specifisku programmatūru, izvērtējot datus no dažādām ieejām (sensoriem).

Tas ir aprīkots arī ar atmiņu noteikta veida datu, piemēram, kļūdu kodu, glabāšanai, kurus vēlāk var nolasīt, izmantojot automašīnas diagnostiku. Varētu teikt, ka dzinēja vadības bloks ir automašīnas smadzenes.

RPM svārstības ir viena no visizplatītākajām problēmām visu veidu automašīnās neatkarīgi no vecuma. Šī tēma dažādos automobiļu forumos ir plaši apspriesta miljons reižu. Tomēr neviens nevēlas meklēt garās diskusijās, lai rastu atbildi uz šo problēmu.

Tāpēc mēs nolēmām sagatavot rakstu ar 12 visbiežāk sastopamajiem iemesliem, kas izraisa dzinēja apgriezienu svārstības. Vispirms jāatzīmē, ka RPM svārstībām nav jābūt tikai vienas darbības traucējumu dēļ.

Neapstrādāta dīkstāve apgrūtina daudzus gan vecu, gan jaunu automašīnu vadītājus. Tomēr daži autovadītāji ignorē šo problēmu un pat neapzinās, cik lielu kļūdu viņi pieļauj.

Šīs problēmas neievērošana var radīt veselu virkni citu, daudz dārgāku problēmu. Bet kāda veida darbības traucējumi var izraisīt dzinēja nepareizu darbību? Ko pārbaudīt un kam pievērst uzmanību? Apskatīsim to.