Ieplūdes kolektora modifikācija ir viena no visvienkāršākajām un pieejamākajām dzinēja modifikācijām, ar kurām var tikt galā jebkurš auto entuziasts. Katru dienu internetā varam sastapt daudzus cilvēkus, kuri interesējas par to, kā palielināt dzinēja veiktspēju. Tāpēc mēs nolēmām uzrakstīt rakstu par šo tēmu.

Šajā rakstā jūs īpaši uzzināsiet par iespējām, kā palielināt atmosfēriskā dzinēja veiktspēju, regulējot ieplūdes kolektoru. Lūdzu, ņemiet vērā, ka šis nav ceļvedis un visu, ko darāt, uzņematies atbildību.

Saturs

• Veiktspējas izmaiņas: kas man jāzina?
• Veiktspējas gaisa filtrs
• Ieplūdes kolektora regulēšana
• 1. Tiešā sūkšana
• 2. Trieciena sūkšana
• Secinājums

Veiktspējas izmaiņas: kas man jāzina?

Daudzas veiktspējas palielināšanas modifikācijas ir ļoti dārgas, un jūs ne vienmēr jutīsit pietiekamu veiktspējas pieaugumu, kā paredzēts. Lai sasniegtu augstāko iespējamo veiktspējas pieaugumu, ir nepieciešams veikt vairākas korekcijas vienlaicīgi.

Jāsaprot, ka jebkura maza darba tilpuma dzinēju un trīscilindru dzinēju pārveidošana ir tikai lieka naudas izšķiešana. Cilvēkiem, kuri vēlas pārveidot savu viena litra MPi vai trīs cilindru HTP, ir jāsaprot, ka neatkarīgi no tā, ko viņi darītu, no šiem dzinējiem nekad nekas neiznāks.

Šie dzinēji veiktspējas ziņā ir lemti. Par naudu, ko ieguldītu šāda dzinēja modificēšanai, jūs iegūtu tikai nelielu veiktspējas pieaugumu. Tāpēc labāk ir ietaupīt naudu un vispirms iegādāties jaudīgāku automašīnu.

Saistīta ziņa - 

Dzinēja jauda un griezes moments: kurš no šiem parametriem ir svarīgāks?

Tātad ķersimies pie lietas. Šeit ir daži padomi, kā palielināt dzinēja veiktspēju, pārveidojot ieplūdes kolektoru vai nomainot klasisko filtru pret sporta (kokvilnas) filtru.

Veiktspējas gaisa filtrs

Iespējams, vienkāršākā un lētākā modifikācija ir klasiskā papīra gaisa filtra nomaiņa pret kokvilnas filtru, kuram ir lielāka gaisa plūsma. Tomēr daudzi cilvēki saka, ka tā ir naudas izšķiešana un filtra maiņa nav nepieciešama.

Vairāki uzņēmumi veica testus, un tika apstiprināts, ka kokvilnas filtrs var palielināt veiktspēju par dažiem zirgspēkiem, aptuveni par diviem līdz trim. Pagaidām turiet smieklus.

Saistīta ziņa - 

Gaisa filtrs: ko tas dara un kādi ir tā veidi?

Acīmredzot pēc šīs modifikācijas nav manāms veiktspējas pieaugums. Tāpēc tas ir apvienots ar citām modifikācijām. Arī kokvilnas filtra ilgs kalpošanas laiks ir priekšrocība, ja tas kļūst netīrs, izmazgā, un tas atkal ir kā jauns.

Ieplūdes kolektora regulēšana

Ieplūdes kolektora regulēšanu var veikt divos veidos:

1. Tiešā iesūkšana
2. Trieciena sūkšana

1. Tiešā sūkšana

Izmantojot šo ieplūdes caurules regulēšanas metodi, ir nepieciešams, lai jaunā ieplūdes caurule būtu pēc iespējas īsāka un tai būtu pēc iespējas mazāk kroku. Taču tajā pašā laikā ir jānodrošina, lai ieplūdes caurule neatrodas pārāk tuvu dzinējam, tādējādi izvairoties no karstā gaisa ieplūdes.

2. Trieciena sūkšana

Šāda veida ieplūdes modifikācija ir daudz labāka, bet sarežģītāka, jo gaiss dzinējā nokļūst ar vilces spēku, kas nozīmē, ka jo ātrāk automašīna pārvietojas, jo lielāka gaisa vilce iedarbojas uz automašīnas priekšpusi.

Tāpat kā tiešās sūkšanas gadījumā, jaunajai iesūkšanas caurulei jābūt ar pēc iespējas mazāk ielocēm, tai jābūt pēc iespējas īsākai un nedrīkst iesūkt karstu gaisu. Strūklas nosūkšanas gadījumā tai jābeidzas vietā, kur iedarbojas vislielākā gaisa strūkla - pārsegs, buferis, miglas lukturu zona, dubļusargi un tamlīdzīgi.

Secinājums

Labākie materiāli sūkšanas regulēšanai ir plastmasas, gumijas, silikona šļūtenes vai no viegla sakausējuma izgatavotas šļūtenes un caurules, galvenokārt izcilās siltumizolācijas dēļ.

Saistīta ziņa - 

Noregulēti izplūdes kolektori: palieliniet dzinēja veiktspēju

Ieplūdes caurules pārveidošana un gaisa filtra nomaiņa ir lētākās un vienkāršākās jūsu dzinēja modifikācijas. Nākamajā rakstā varat lasīt par citām iespējām, kā palielināt automašīnas veiktspēju.