Noregulēti izplūdes kolektori: palieliniet dzinēja veiktspēju
![Tuned exhaust pipes](https://autoride.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/assets/0b708a55-e5cb-4c71-bdc9-3be6b4043f00/origin.jpg)
Krājuma izplūdes cauruļu nomaiņa ar noregulētām izplūdes caurulēm ir viena no galvenajām un plaši izplatītajām dzinēja modifikācijām. Bet ko jūs panākat ar šādu modifikāciju, un kāda ir atšķirība starp parastajiem un noregulētajiem pirkumiem?
Drīzumā ienirt tēmā, bet vispirms teiksim dažus vārdus par to, kam patiesībā tiek izmantoti izplūdes kolektori.
Saturs
Izplūdes kolektoru funkcija
Izplūdes kolektori sastāv no cauruļu grupas, kas iziet no cilindra galvas un savā galā saplūst vienā caurulē. Tā ir caurule, kas novirza gāzes no cilindra galvas tieši uz izplūdes cauruli.
Izplūdes kolektori parasti ir izgatavoti no čuguna. Izplūdes gāzu kustības ātrumu ietekmē izplūdes cauruļu garums, platums un forma. Ja caurules ir īsas un platas, gāzes ātri zaudēs ātrumu pēc tam, kad tās iziet no cilindra galvas.
![Izplūdes sistēma: kādas ir tās galvenās sastāvdaļas?](https://autoride.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/assets/65a1800e-0aba-4b09-8932-12726935fe7d/origin.jpg)
Izplūdes sistēma: kādas ir tās galvenās sastāvdaļas?
Taču, ja izplūdes caurules ir garas un šauras, ātrums tiek uzturēts un gāzes ātrāk sasniedz izplūdes cauruli.
Noregulēti izplūdes kolektori
Noregulēti izplūdes kolektori bieži vien ir ļoti nepietiekami novērtēta sastāvdaļa, pārveidojot dzinēju. Salīdzinoši augstā cena par šādu modifikāciju var būt iemesls, kāpēc tā ir diezgan nenovērtēta.
Patiesība ir tāda, ka bez pārveidošanas vai parasto izplūdes kolektoru nomaiņas ar noregulētiem izplūdes kolektoriem visas pārējās izplūdes caurules izmaiņas ir burtiski bezjēdzīgas. Regulāri pievadi parasti ir ierobežojoši, un jaudas zudumi ir ievērojami, jo virzuļiem ir burtiski jāizstumj izplūdes gāzes no cilindra.
![Dzinēja virzuļi: kā tie darbojas?](https://autoride.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/assets/a04c25f8-462c-4d7e-a4de-3defe924f9e9/origin.jpg)
Dzinēja virzuļi: kā tie darbojas?
Parastie izplūdes kolektori ir lēti un viegli izgatavojami, tieši tāpēc ražotāji tos uzstāda savās automašīnās. Noregulēti izplūdes kolektori ir daudz labāka alternatīva krājuma kolektoriem, jo tiem ir precīzas formas caurules, kas vienmērīgi saplūst vienā lielākā caurulē.
Modificētie izplūdes kolektori ir vieglāki un tiem ir mazāka plūsmas pretestība, pateicoties kuriem tie var efektīvāk izvadīt izplūdes gāzes no motora nodalījuma. Tomēr noregulētajiem izplūdes kolektoriem jābūt precīzi pielāgotiem konkrētam dzinēja tipam, un tos parasti nevar konstruēt mājās, kā mēģina domāt daudzi amatieri.
Paštaisītu izplūdes kolektoru gadījumā var gadīties, ka jūsu automašīnas veiktspēja ne tikai nepalielinās, bet pat samazinās.
Pirms izplūdes kolektoru modifikācijas ir jāpabeidz vairāki testi. Ja jūs nevarat noteikt, kāda veida izplūdes caurules jums ir nepieciešamas, daudzi uzņēmumi pielāgos izplūdes caurules tieši atbilstoši jūsu vajadzībām un jūsu dzinēja tipam, tāpēc labāk ir piemaksāt un atstāt šo darbu profesionāļiem.
Izplūdes cauruļu garuma un platuma ietekme uz veiktspēju
![3D model of a working V8 engine. Pistons and other mechanical parts are in motion.](https://autoride.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/assets/b1085712-ded6-425d-b661-86f35cef1e5e/origin.jpg)
- Izplūdes cauruļu īsāks garums un lielāks diametrs – tas ir vairāk piemērots ātrgaitas dzinējiem, kas bieži strādā ar pilnu slodzi.
- Labākai griezes momenta plūsmai ir piemērotas garākas izplūdes caurules ar mazāku diametru.
Jaudas risinājumiem ieteicams izmantot lielāka diametra (plašākas) notekcaurules. Tomēr visam ir savas robežas. Nav jēgas palielināt atmosfēras dzinēja izplūdes cauruļu diametru par vairāk nekā 20%.
Pārmērīgas diametra izmaiņas ietekmēs spiediena viļņu pulsāciju cauruļvadā, un tādējādi dzinējs zaudēs pretspiedienu izplūdes sistēmā, kas ir ļoti svarīgi pareizai cilindra skalošanai.
![Dzinēja jauda un griezes moments: kurš no šiem parametriem ir svarīgāks?](https://autoride.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/assets/5a8cbc11-21fa-4e06-bf3b-084e921b9143/origin.jpg)
Dzinēja jauda un griezes moments: kurš no šiem parametriem ir svarīgāks?
Pretspiediena zudums izplūdes sistēmā novedīs pie tā, ka pie maziem un vidējiem apgriezieniem dzinējam nebūs sākotnējās jaudas, kā tas bija ar parastajiem izplūdes kolektoriem.
Kā izplūdes kolektoru skaits ietekmē dzinēja darbību?
Sērijas izplūdes cauruļu atsevišķu zaru dažādais garums neļauj izplūdes gāzēm būt ideāli paralēlām. Notekcaurules sērijas atzaru dažādais garums izraisa izplūdes gāzu sadursmi, izejot no notekcaurulēm.
Tas izraisa atšķirīgu izplūdes gāzu virpuļošanu, atšķirīgu pretspiedienu un citas parādības, kas izraisa nepilnīgu izplūdes gāzu izskalošanu no cilindra galvas un tādējādi samazina veiktspēju.
Ar noregulētiem izplūdes kolektoriem četrcilindru dzinējiem divi risinājumi savieno atsevišķus zarus — 4-2-1 vai 4-1. Kāda ir atšķirība starp šiem diviem risinājumiem?
Noregulēti izplūdes kolektori 4-2-1:
Tas nozīmē, ka četri izplūdes cauruļu zari, kas ved no cilindra galvas, tiek apvienoti divos zaros un pēc tam vienā. Izmantojot šādu izplūdes cauruļu risinājumu, veiktspēja palielināsies visā augšējā ātruma diapazonā kopā ar griezes momentu.
Praksē tas nozīmē, ka jaudas pieaugums būs manāms no vidējā apgriezienu diapazona, taču tas nebūs tik liels kā ar 4-1 risinājumu.
Noregulēti izplūdes kolektori 4-1:
Tas nozīmē, ka četri zari, kas ved no cilindra galvas, savienosies savā galā, veidojot vienu lielāku zaru. Šāds izplūdes cauruļu risinājums ir paredzēts maksimālai veiktspējai. Tomēr dzinējs optimāli darbosies tikai šaurā apgriezienu diapazonā.
Praksē tas nozīmē, ka jaudas pieaugumu jutīsiet tikai pie lieliem apgriezieniem, un vidējā apgriezienu diapazonā jauda būs aptuveni tāda pati kā ar parastajiem izplūdes kolektoriem. Tāpēc 4-2-1 risinājums ir daudz labāks normālai braukšanai. Tik lielu jaudas pieaugumu kā ar 4-1 risinājumu, kas ir īpaši piemērots automašīnām, kas pilnībā izmanto maksimālo jaudu, jūs nesasniegsiet.
Izplūdes kolektori un siltumizolācijas lente
Lai sasniegtu maksimālu efektu, noregulētās izplūdes caurules ir pārklātas ar siltumizolējošu, neuzliesmojošu materiālu vai aptītas ar siltumizolācijas lenti, paātrinot izplūdes gāzu plūsmu un uzlabojot dzinēja vēlmi strādāt.
Aptītas notekcaurules jeb izplūdes caurules uztur izplūdes gāzes karstas (atdzesētās izplūdes gāzes zaudē ātrumu) un tādējādi nodrošina ātrāku un efektīvāku izplūdes sistēmas iztukšošanu.
Noregulēti izplūdes kolektori un to priekšrocības
- Jaudas pieaugums ir aptuveni 5 un 10%, atkarībā no dzinēja veida.
- Izplūdes gāzu sastāvs nemainās tikai ar noregulētām izplūdes caurulēm, tāpēc nav jāuztraucas par izmešu kontroli.
- Automašīnas ar katalītisko neitralizatoru standarta izplūdes kolektoros var sagaidīt vēl ievērojamāku veiktspējas pieaugumu, pateicoties katalītiskā neitralizatora trūkumam.
- Notekcaurules ir izgatavotas no augstas kvalitātes nerūsējošā tērauda (ilgāks kalpošanas laiks)
- Noregulētās izplūdes caurules ir vieglākas (svara samazināšana). Tāpēc noregulētas izplūdes caurules ir ideāls risinājums, lai palielinātu dzinēja veiktspēju.