Ir darbības traucējumi, kurus pat pieredzējis autobraucējs nevar atklāt bez aprīkojuma. Taču šādus darbības traucējumus var laikus atklāt arī bez jebkāda aprīkojuma.

Jums vienkārši būs vajadzīgas tikai jūsu maņas, precīzāk, tās, kas ir jūsu dzirde.

Saturs

• Ievads
• Skaņa: spēcīga, metāliska klauvēšana
• Skaņa: grabēšana, kad tiek nospiests sajūga pedālis
• Skaņa: zvana sajūgs tukšgaitā
• Skaņa: klauvē tukšgaitā
• Skaņa: graboša skaņa no pārnesumkārbas tukšgaitā
• Skaņa: dūkoņa no ātrumkārbas braukšanas laikā
• Skaņa: dzinēja metālisks grabēšana neilgi pēc iedarbināšanas
• Skaņa: dūkojoši trokšņi, mainoties dzinēja slodzei (paātrinājums/palēninājums)
• Skaņa: grabošs troksnis no dzinēja
• Skaņa: dūkoņa vai šņākšana pēc dzinēja ieslēgšanas
• Secinājums

Ievads

Dažus darbības traucējumus var viegli pamanīt bez lielām problēmām. Priekšrocības ir arī autovadītājiem, kuri ļoti labi pazīst savu auto, zina, kā tas uzvedas, un tādējādi var ātrāk pamanīt, ja ar auto kaut kas nav kārtībā. Taču, zinot, kura detaļa par savu atteici paziņo ar konkrētu skaņu, nepazudīsi pat pērkot lietotu auto.

Dažādu skaņu klausīšanai no automašīnas ir savas priekšrocības. Ja spējat tos atpazīt, iespējams, varēsit atklāt neskaitāmus traucējumus un problēmas, kas bieži vien ir tikai sākuma stadijā. Tāpēc ir iespējams atklāt šos defektus, pirms tie varētu negatīvi ietekmēt automašīnas braukšanu, patēriņu, veiktspēju un citus parametrus vai sabojāt citas detaļas un sastāvdaļas.

Tā kā auto ir veidots no neskaitāmiem komponentiem, kas ar dažādām skaņām var liecināt par savu kļūmi, nolēmām sagatavot četru rakstu sēriju par šo tēmu. Šajos rakstos mēs pievērsīsimies noteiktai automašīnas daļai un tās sastāvdaļām, kas ar dažādām skaņām var norādīt uz to darbības traucējumiem.

Šodienas rakstā mēs apskatīsim vissvarīgāko automašīnas daļu, proti, tās dzinēju un piedziņu.

Vai pēc tipiskās skaņas var atpazīt dzinēja vai piedziņas darbības traucējumus?

Skaņa: spēcīga, metāliska klauvēšana

Iespējamais iemesls — nodiluši kloķvārpstas gultņi.

Risinājums — gultņu nomaiņa.

Saistīta ziņa - 

Kloķvārpsta: kam tas paredzēts un kādi spēki tai jāiztur?

Skaņa: grabēšana, kad tiek nospiests sajūga pedālis

Iespējamais iemesls — bojāts sajūga vilces gultnis.

Risinājums — gultņa nomaiņa, ja šī problēma tiek atklāta un apstiprināta.

Skaņa: zvana sajūgs tukšgaitā

Iespējamais iemesls — saplaisājušas sajūga plāksnes atsperes.

Risinājums — bojātās daļas vai visa sajūga nomaiņa.

Skaņa: klauvē tukšgaitā

Iespējamais iemesls — nolietots divu masu spararats.

Risinājums — ja klauvēšanas skaņa ir dzirdama tikai tad, kad dzinējs ir auksts, spararata nomaiņa nav steidzama vai arī tas nav jāmaina nekavējoties. Tomēr, ja divmasu spararatam jebkādos apstākļos pastāvīgi ir šādas akustiskās problēmas, tas ir jānomaina.

Skaņa: graboša skaņa no pārnesumkārbas tukšgaitā

Iespējamais iemesls — pretdarbība pārnesumkārbas pārnesumos.

Risinājums — šīs skaņas ir saistītas ar atsevišķu daļu toleranci un vairumā gadījumu ir nekaitīgas.

Skaņa: dūkoņa no ātrumkārbas braukšanas laikā

Iespējamais iemesls — pārnesumkārbas vai sadales kārbas nodiluši gultņi.

Risinājums — nolietoto daļu nomaiņa.

Skaņa: dzinēja metālisks grabēšana neilgi pēc iedarbināšanas

Iespējamais iemesls — hidrauliskie krāni (hidrauliskie vārstu pacēlāji) ar nepietiekamu eļļas spiedienu.

Risinājums — nav nepieciešams, ja šī skaņa pazūd dažas sekundes pēc palaišanas. Tomēr, ja metāliskā grabēšana turpinās ilgu laiku, iespējams, ir bojāts kāds hidrauliskais krāns, kas nozīmē, ka tas ir jānomaina.

Skaņa: dūkojoši trokšņi, mainoties dzinēja slodzei (paātrinājums/palēninājums):

Iespējamie cēloņi — vaļīgs vai nodilis motora stiprinājums.

Risinājums — ir jāpievelk vai jānomaina bojātais motora stiprinājums.

Skaņa: grabošs troksnis no dzinēja

Iespējamie cēloņi — sadales ķēdes atslābums vai slikts sadales ķēdes spriegotājs.

Risinājums — visa laika komplekta vai tikai laika ķēdes spriegotāja nomaiņa.

Skaņa: dūkoņa vai šņākšana pēc dzinēja ieslēgšanas

Iespējamais iemesls — degvielas sūkņa darbības skaņa vai degvielas sūkņa nodilums.

Risinājums — ja šis degvielas sūkņa skaņas signāls tiek dzirdams tikai dažas sekundes pēc dzinēja iedarbināšanas, tas ir normāli. Tomēr, ja šis troksnis ir skaļš un degvielas sūknis tiek dzirdams pastāvīgi, negatīvi ietekmējot dzinēju, ir gandrīz droši, ka degvielas sūknis ir beidzies.

Saistīta ziņa - 

Motora aptuvenā tukšgaita: 10 visbiežāk sastopamie cēloņi

Secinājums

Protams, ir neskaitāmi citi dzinēja un tā komponentu darbības traucējumi, kas izpaužas ar līdzīgām akustiskām vai citām izpausmēm. Tomēr šīs ir dažas no visbiežāk sastopamajām problēmām, kuras var noteikt ar dzirdi.

Nākamajā rakstā izgaismosim vairākas šasijas un bremžu detaļu kļūdas, kuras var konstatēt arī bez aprīkojuma, tikai dzirdot.