Bremžu sistēmas darbības traucējumi: kā tie izpaužas?
Šodienas rakstā apskatīsim, kā izpaužas dažādi bremžu sistēmas darbības traucējumi un kā tos var novērst. Bremžu sistēma ir vissvarīgākā automašīnas sastāvdaļa drošības ziņā.
Šai sistēmai ir izšķiroša ietekme uz braukšanas drošību, jo tā kalpo automašīnas apstādināšanai, palēnināšanai vai nostiprināšanai, kamēr automašīna ir novietota stāvvietā.
Saturs
- Ievads
- 1. Stūres trīcēšana, šūpošanās vai vibrācija
- 2. Bremzēšanas laikā automašīna velk uz vienu pusi
- 3. Cietais bremžu pedālis
- 4. Bremžu pedāļa pretestība
- 5. Bremžu dūkoņa pēc ilgas apstāšanās vai mašīnas mazgāšanas
- Kā pagarināt bremžu kalpošanas laiku
- Mūsu lasītāja kopsavilkums par bremžu sistēmas darbības traucējumiem
Ievads
Tā kā bremžu sistēma ir tik svarīga, katram pieredzējušam vai nepieredzējušam vadītājam jāspēj atpazīt vismaz simptomus, kas brīdina par bremžu sistēmas darbības traucējumiem. Pateicoties savlaicīgai problēmas identificēšanai, ir iespējams novērst dažādus bremžu sistēmas darbības traucējumus, pirms nav par vēlu.
Auto bremžu sistēma: kā tā darbojas?
Tajā pašā laikā, savlaicīgi atrisinot problēmu, var novērst lielāku bremžu sistēmas bojājumu. Pieņemsim, ka uz ceļa notiek bīstama situācija. Tādā gadījumā bremzēšanas efekta sākums, tā spēks un automašīnas bremzēšanas ceļš bieži vien ir izšķirošie faktori, kas ietekmē sadursmes iespējamību un trieciena spēku sadursmes gadījumā.
Bremžu sistēmas labā stāvoklī jūs varat glābt daudzās situācijās. Tāpēc nevajadzētu aizmirst par tā regulāro apkopi, tā sastāvdaļu stāvokļa pārbaudi un, ja nepieciešams, problēmu novēršanu.
Apskatīsim, kā izpaužas konkrēti bremžu sistēmas darbības traucējumi un kā tos var novērst.
1. Stūres trīcēšana, šūpošanās vai vibrācija
Bremžu vibrācija bremzēšanas laikā izraisa stūres rata kratīšanu, šūpošanos vai vibrāciju. To bieži izraisa dažādi diska platumi visā tā apkārtmēra garumā vai dažādas deformācijas, ko izraisa bremžu pārkaršana.
Bremžu kluči: kā tie darbojas un kuri ir labākie?
Tāpēc bremzes vibrē, kad bremžu kluči saskaras ar disku, un šīs vibrācijas pēc tam tiek pārnestas uz automašīnas stūri.
Tomēr pārāk nodiluši vai bojāti bremžu diski var izraisīt arī stūres trīci. Taču problēma ar nodilušiem vai bojātiem bremžu klučiem izpaužas arī kā paaugstināts bremžu troksnis (čīkstoša metāla skaņa).
Problēmas risinājums:
Šīs problēmas risinājums ir vienkāršs. Jums vienkārši jānomaina diski un bremžu kluči. Ja nevienmērīgi nodilušu bremžu kluču dēļ mainītu tikai diskus, disks varētu nepareizi berzēties, kas samazinātu bremzēšanas efektu.
2. Bremzēšanas laikā automašīna velk uz vienu pusi
Ja automašīna bremzēšanas laikā velkas uz vienu pusi (pa kreisi vai pa labi), disks vai bremžu kluči vienā pusē ir netīri ar eļļu vai citu smērvielu un ir zaudējuši savu bremzēšanas efektivitāti.
Šo problēmu var izraisīt ne tikai netīri bremžu kluči, bet arī iestrēdzis bremžu suports. Šādā gadījumā netiek nodrošināts tāds pats bremzēšanas efekts kā pretējā ass pusē vai arī šajā pusē bremzēšanas efekts ir lielāks, kas izraisa tikko minēto auto vilkšanu uz sāniem.
Problēmas risinājums:
Lai novērstu šo problēmu, ir jātīra bremžu kluči un disks (piemēram, ar tehnisko benzīnu) vai, iespējams, jānomaina šīs sastāvdaļas abās ass pusēs.
Disku bremzes: kādi ir to plusi un mīnusi?
Suporta iesprūšanas gadījumā ir jāpārbauda virzuļa darbība suportā un pēc tam šī problēma jānovērš, labojot vai nomainot virzuli vai visu suportu.
3. Cietais bremžu pedālis
Nepareizi funkcionējošs bremžu pastiprinātājs ir viens no visizplatītākajiem iemesliem, kāpēc bremžu pedālis tiek nospiests. Pateicoties bremžu pastiprinātājam, bremzes ir jutīgākas. Tādējādi ir vieglāk pielietot bremzēšanas spēku. Tātad, ja bremžu pastiprinātājs nedarbojas pareizi, bremžu pedālis kļūst cietāks.
Taču papildus problēmai ar bremžu pastiprinātāju cietu bremžu pedāli var izraisīt arī iestrēdzis suports vai bremžu spiediena regulators.
Problēmas risinājums:
- Bremžu kluču virsmas pārbaude un iespējamā to nomaiņa
- Suporta remonts vai nomaiņa
- Bremžu pastiprinātāja nomaiņa vai remonts
- Bremžu spiediena regulatora nomaiņa
- Vakuuma caurules pievada nomaiņa no bremžu pastiprinātāja
4. Bremžu pedāļa pretestība
Ja rodas šī problēma, ir jāpieliek lielāks spēks, lai nospiestu bremžu pedāli. Tajā pašā laikā bremžu pedālis darbojas tā, it kā tas būtu nospiests atpakaļ. Šai problēmai var būt vairāki iemesli, piemēram:
- Bremžu šķidrums ir sliktā stāvoklī
- Noplūdes bremžu sistēmas šļūtenes (bremžu sistēma ir aerēta)
- Bremžu loki ir nepareizi piekausēti trumuļa bremžu gadījumā
- Iestrēdzis bremžu spiediena regulators
Problēmas risinājums:
- Trumuļa bremžu bremžu loku nostiprināšana
- Bremžu šķidruma stāvokļa pārbaude (ja nepieciešams, tā nomaiņa)
- Galvenā bremžu veltņa un atsevišķu riteņu bremžu rullīšu hermētiskuma pārbaude
- Atgaisošana bremzes
- Bremžu šļūteņu pārbaude un, ja nepieciešams, nomaiņa.
5. Bremžu dūkoņa pēc ilgas apstāšanās vai mašīnas mazgāšanas
Ja automašīnu ilgstoši neizmantojat vai esat to nomazgājuši un atstājuši stāvot, pēc braukšanas un pirmās bremžu pedāļa nospiešanas var būt dzirdama dūkoņa, ko izraisa bremžu diska noberzums no korozijas.
Šī raksturīgā skaņa ir tieši tas, kā korozija tiek noņemta no diskiem berzes laikā, kas rodas bremzēšanas laikā. Korozija rodas uz diskiem un bremžu klučiem mitruma un ceļa sāls iedarbības dēļ, kā arī mazgājot automašīnu.
Problēmas risinājums:
Koroziju parasti var noņemt no bremžu diskiem un klučiem pēc vairāku bremžu iedarbināšanas. Tomēr, ja korozija ir plaša, šīs sastāvdaļas ir jānomaina.
Kā pagarināt bremžu kalpošanas laiku:
- Pareiza bremžu iedarbināšana
- Distances paredzēšana un uzturēšana
- Motora bremzēšana
1. Pareiza bremžu uzlaušana
Pēc bremžu kluču un disku nomaiņas šo komponentu kontakts ir nepilnīgs. Ideāls plākšņu novietojums uz diskiem notiek tikai pēc aptuveni 200 km (jeb 125 jūdzēm) nobraukšanas.
Līdz tam jāizvairās no pēkšņas vai intensīvas bremzēšanas, piemēram, braucot lejup.
2. Attāluma paredzēšana un uzturēšana
Pateicoties pareizas distances paredzēšanai un saglabāšanai no citām automašīnām, jūs varēsiet savlaicīgi samazināt automašīnas ātrumu un tādējādi izvairīties no pēkšņas bremzēšanas.
3. Dzinēja bremzēšana{{REF_LINK}}
Motora bremzēšana — kā tā darbojas un vai tā ir kaitīga?
Lai samazinātu ātrumu, nav jāizmanto tikai bremzes. Jūsu automašīnas ātrumu var arī viegli samazināt, pārslēdzot zemāku pārnesumu, ņemot vērā, ka jūsu automašīna ir aprīkota ar manuālo pārnesumkārbu.
Mūsu lasītāja kopsavilkums par bremžu sistēmas darbības traucējumiem
Es pievienošu dažus novērojumus no savas pieredzes. Stūres trīcēšana var nākt arī no pusass, un, ja pusass disbalanss nav pārāk liels, bremzējot tā tikai kratās, bet šādu simptomu gadījumā pārbaudiet arī bremzes. Metāla čīkstēšana no bremzēm liecina par nodilumu, augstfrekvences čīkstēšana parasti ir tikai putekļi bremzēs, vienalga, vai no nolietota materiāla, vai braucot bezceļa apstākļos, tad vispirms ir labi visu suportu no iekšpuses labi nomazgāt ar sūkli, tas bieži palīdz. Ja vilkšanu uz sāniem izraisa rullītis suportā (peldošais suports), bremzes parasti pārkarst, un tas var būt bīstami, tāpēc ir labi to ātri atrisināt.