Bēgošais dīzelis: ko darīt, ja nevarat izslēgt dzinēju?
Bēgšanas dīzeļdegviela jeb dīzeļdzinēja palaišana ir darbības traucējumi, kas neļauj dīzeļdzinējam izslēgties un noved pie tā pašiznīcināšanās. Šāda situācija var nobiedēt daudzus cilvēkus, jo dzinējs rūc un rada milzīgus dūmus.
Šajā rakstā tiks izskaidrots, kāds ir dīzeļdegviela, kas izraisa šo problēmu, un kas ir jādara šādā situācijā, lai izvairītos no dzinēja iznīcināšanas.
Saturs
Ievads
Kas ir dīzeļdzinēja bēgšana? Vienkārši sakot, tā ir nepareiza darbība, kuras laikā dzinējs sāk nekontrolējami patērēt motoreļļu. Ja rodas šāds darbības traucējums, tas parasti beidzas ar dzinēja iznīcināšanu eļļošanas trūkuma dēļ.
Daudzi cilvēki nezina, kā rīkoties, ja rodas šāda situācija. Viņi mēdz nobīties un bēgt no mašīnas, jo domā, ka viņu mašīna uzsprāgs, kā Holivudas filmā.
Kā izpaužas dīzeļdegvielas darbības traucējumi?
Īsāk sakot, tā ir situācija, kurā akseleratora pedāļa nospiešana neizraisīs zemāku apgriezienu skaitu. Tomēr ar to viss nebeidzas. Papildus tam, ka nav iespējams samazināt apgriezienus, dzinējs pamazām paātrinās arvien vairāk un vairāk, pat ja jūs nobraucat un novietojat automašīnu neitrālā pozīcijā.
Pirmā lieta, kas droši vien nāk prātā katram autovadītājam, ir izņemt atslēgu no aizdedzes. Pēc atslēgas izņemšanas no aizdedzes notiek nepatīkams pārsteigums - dzinējs turpina darboties un nepārtraukti paātrinās.
Automašīnas izplūdes dūmi: par kādu problēmu norāda krāsa?
Tādējādi dzinēja apgriezienu skaits palielinās, līdz pats dzinējs tiek iznīcināts vai sagrābts. Kā norāda šīs problēmas nosaukums, dīzeļdegviela attiecas tikai uz dīzeļdzinējiem.
Kāpēc dīzeļdegviela var rasties tikai ar dīzeļdzinēju?
Būtiskākā atšķirība starp dīzeļdzinēju un benzīna dzinēju ir tāda, ka ar benzīna dzinēju maisījums tiek aizdedzināts, izmantojot aizdedzes sveci, un tādējādi tam ir nepieciešama pastāvīga elektrības padeve. Turklāt benzīna dzinējs ir aprīkots ar droseļvārstu, kas regulē sadegšanas kameras gaisa padevi.
Droseles vārsts: kā tas darbojas un iespējamie darbības traucējumi
Tomēr, izmantojot dīzeļdzinēju, jūs parasti varat kontrolēt veiktspēju, tikai regulējot degvielu. Mūsdienu dīzeļdzinējus var aprīkot arī ar droseļvārstu, kas galvenokārt kalpo saudzīgākai dzinēja izslēgšanai. Vecākas automašīnas uz mūsu ceļiem ar to nav aprīkotas.
Dīzeļdzinējs var darboties pat tad, ja tiek iesūkts liels gaisa daudzums un sadegšanas kamerā tiek ievadīts tikai minimāls degvielas daudzums. Tāpēc dīzeļdzinējam droseles vārsts nav nepieciešams. Tādējādi dzinējs iesūc maksimāli iespējamo gaisu un regulē savu darbību tikai pēc iesmidzinātās degvielas daudzuma.
Maisījuma aizdegšanās dīzeļdzinējā notiek šādi:
Gaiss tiek iesūkts sadegšanas kamerā, kurā tiek ievadīta degviela līdz brīdim, kad beidzas saspiešanas fāze. Maisījumu aizdedzina, izmantojot augstu spiedienu un temperatūru cilindrā. Tāpēc dīzeļdzinējam, atšķirībā no benzīna, ir nepieciešama tikai pastāvīga degvielas un gaisa padeve darbam.
Dīzeļdegvielas atteices cēlonis
Motoreļļa cilindros. Kā jau minēts, dīzeļdzinējam ir nepieciešama tikai pastāvīga degviela un gaiss, lai tas darbotos. Šajā gadījumā motoreļļa cilindros kļūst par degvielu. Dzinējs tiek piegādāts ar eļļu līdz pilnīgai iztukšošanai, kas izraisa mehānisku iznīcināšanu augstu apgriezienu dēļ. Pretējā gadījumā dzinējs var iestrēgt nepietiekamas eļļošanas dēļ, kad eļļa ir beigusies.
Aizturēts dzinējs: ko tas nozīmē un kāds ir iemesls?
Pēc atslēgas izņemšanas no aizdedzes vadītājs pārtrauc elektrības padevi un līdz ar to arī degvielas padevi. Taču tam nav nekādas ietekmes, jo ar elektrības un degvielas padeves atslēgšanu vien nepietiek. Joprojām ir pietiekami daudz gaisa un degvielas motoreļļas veidā.
Turklāt eļļas sūknis tiek darbināts ar kloķvārpstu un tādējādi iespiež arvien vairāk eļļas ieplūdes caurulē vai cilindros, palielinoties apgriezieniem. Fakts, ka dzinēja eļļa nokļūst cilindros, ir cēlonis nepareizai darbībai, ko sauc par dīzeļdegvielu.
Kā motoreļļa nokļūst cilindros?
Var būt vairāki iemesli. Motoreļļa var iekļūt cilindros ar bojātu turbokompresoru. Kā mēs visi zinām, turbokompresora rotējošās daļas tiek ieeļļotas ar motoreļļu. Blīvējuma bojājuma gadījumā turbokompresors to kopā ar gaisu virzīs tieši cilindros.
Turbokompresors: kādas ir tā priekšrocības un kas ir turbo lag?
Tas palielinās dzinēja apgriezienus un līdz ar to arī paša turbokompresora apgriezienus, kas pastāvīgi iespiež cilindros vairāk gaisa un motoreļļas, līdz dzinējs tiek mehāniski iznīcināts vai sagrābts.
Eļļas noplūde ieplūdes kolektorā caur turbokompresoru sākotnēji var būt niecīga. Lai gan pēc noteiktā limita pārsniegšanas ieplūdes kolektorā izplūstošais eļļas daudzums ir pietiekami liels, lai izraisītu dīzeļdegvielas atteici.
Taču eļļai nav jānokļūst cilindros tikai caur turbokompresoru. Vēl viens iemesls eļļas iekļūšanai cilindros var būt nodiluši virzuļa gredzeni.
Virzuļa gredzeni: kāda ir to funkcija un veidi?
Nodiluši virzuļa gredzeni izraisa noplūdi sadegšanas kamerā, kas nozīmē, ka maisījums var iekļūt karterī, un no turienes tas kopā ar motoreļļu tiek izspiests pa kartera ventilāciju ieplūdes kolektorā.
No ieplūdes caurules šis gaisa un eļļas maisījums virzās atpakaļ uz cilindriem, kā rezultātā rezultāts būs tāds pats kā iepriekšējā gadījumā.
Ko darīt dīzeļdegvielas atteices gadījumā?
Pat ja šī kļūme jūs neatbaida, drošākais risinājums ir doties prom no automašīnas. Jums ir divas iespējas, ja nevēlaties to darīt un gaidīt dzinēja iznīcināšanu. Ņemiet vērā, ka to darot uz savu risku.
- Izslēdziet gaisa padevi.
- Izslēdziet dzinēju mehāniski.
Ja jūsu automašīnai ir manuālā pārnesumkārba, tas ir diezgan vienkāršs uzdevums. Jūs izslēdzat dzinēju, ieslēdzot piekto vai sesto pārnesumu, nospiežot bremžu pedāli un nospiežot sajūgu.
Tomēr ar automātisko pārnesumkārbu situācija ir nedaudz atšķirīga, un jums ir tikai viena iespēja: izslēgt dzinēju no gaisa padeves. Lai atslēgtu gaisa padevi dzinējam, var izmantot, piemēram, ugunsdzēšamo aparātu, kura saturu izsmidzināt ieplūdes caurulē un tādējādi novēršot degvielas aizdegšanos cilindros.
Tomēr, ja jums nav ugunsdzēšamo aparātu, noderēs arī lupata vai apģērba gabals, kas bloķētu sūkšanas cauruli. Ņemiet vērā, ka, to darot, turbo tiks iznīcināts. Tas ir sagaidāms un pieņemams, ņemot vērā, ka jums jebkurā gadījumā būs jāmaina turbokompresors. Kopumā jūs izglābāt dzinēju no iznīcināšanas.
Kā novērst dīzeļdegvielas atteici?
Jūs varat novērst dīzeļdegvielas atteici, tikai pietiekami rūpējoties par automašīnas dzinēju. Nekas vairāk, nekas mazāk. Neignorējiet tādas dīvainas lietas kā dzinēja grabēšana vai klauvēšana, iedegtas brīdinājuma gaismas un citas problēmas; atrisināt tos pēc iespējas ātrāk. Jūsu dīzeļa automašīna nepārvērsīsies par neapturamu pašiznīcinošu zombiju.