Laipni lūdzam nākamajā mūsu sērijas daļā par automašīnu darbības traucējumiem, ko jūsu ausis var noteikt. Iepriekšējais raksts par darbības traucējumu diagnostiku pēc dzirdes bija veltīts automašīnas izplūdes sistēmai.

Šodienas rakstā mēs apskatīsim vēl vienu automašīnas daļu: automašīnas šasiju un bremžu sistēmu.

Saturs

• Ievads
• Monotona dūkoņa, īpaši pamanāma braucot līkumos
• Sprakšķēšana vai sprakšķēšana, griežot stūri
• Plaisāšana un dārdoņa dzirdama līkumos
• Čīkstēšana un grabēšana dzirdama tikai bremzējot
• Grabēšana, braucot pāri nelīdzenumiem
• Trieciens un sitieni, braucot pāri izciļņiem
• Noklikšķināšana, braucot pāri izciļņiem
• Klauvēšana, braucot pāri izciļņiem
• Secinājums

Ievads

Visus darbības traucējumus, par kuriem mēs šodien apskatīsim, var viegli noteikt, izmantojot ausis. Tieši ar dzirdes palīdzību ir iespējams atklāt daudzus darbības traucējumus un problēmas, kas nereti vēl ir sākuma stadijā.

Dažus darbības traucējumus var atklāt pat pirms tie varētu negatīvi ietekmēt braukšanas īpašības, patēriņu, veiktspēju un citus automašīnas parametrus vai negatīvi sabojāt citas transportlīdzekļa daļas un sastāvdaļas.

Saistīta ziņa - 

Auto bremžu sistēma: kā tā darbojas?

Tātad, bez papildu piepūles, apskatīsim šasijas un bremžu sistēmas darbības traucējumus, kas izpaužas tiem raksturīgajā skaņā.

Monotona dūkoņa, īpaši pamanāma braucot līkumos:

Iespējamais iemesls — bojāts riteņa rumbas gultnis vienā automašīnas pusē.

Risinājums — šajā gadījumā ir jānoskaidro, no kura riteņa nāk skaņa vai kurš gultnis ir bojāts. Ja troksnis ir dzirdams pagriezienos pa kreisi (labie riteņi noslogoti), iespējams, ir bojāta labā puse, un, ja pagriezienos pa labi (kreisie riteņi noslogoti), tad kreisajā pusē. Šīs automašīnas daļas nomaiņa ir viens no pieejamiem remontdarbiem.

Sprakšķēšana vai sprakšķēšana, griežot stūri:

Iespējamais cēlonis — bojāta homokinētiskā locītava. Ja, griežot riteņus pa kreisi vai pa labi vai lēni braucot uz priekšu un atpakaļ, no automašīnas priekšpuses atskan čīkstēšana vai sprakšķēšana, ir gandrīz 100% droši, ka tas ir nodilis homokinētiskais savienojums.

Risinājums — bojātās locītavas nomaiņa. Homokinētiskā savienojuma nomaiņa nav no dārgākajām, bet ne lētākajām, taču viss ir atkarīgs no automašīnas veida.

Plaisāšana un dārdoņa dzirdama līkumos:

Iespējamais cēlonis — tā atkal var būt bojāta homokinētiskā locītava.

Risinājums — bojātās locītavas nomaiņa. Labākajā gadījumā ir jānomaina tikai savienojums; sliktākajā gadījumā jānomaina visa pusass.

Čīkstēšana un grabēšana dzirdama tikai bremzējot:

Iespējamais iemesls — pārmērīgi nodiluši bremžu kluči, kas bremzēšanas laikā izraisa metāla savstarpēju berzi.

Saistīta ziņa - 

Bremžu kluči: kā tie darbojas un kuri ir labākie?

Risinājums — paātrināta bremžu kluču nomaiņa. Taču bremžu sistēmas plašās nevērības dēļ, iespējams, būs jāmaina bremžu diski un kluči.

Grabēšana, braucot pāri nelīdzenumiem:

Iespējamais iemesls — nodiluši stabilizatora klusie bloki, gultņu statņi vai riteņu piekares daļas.

Risinājums — nolietotu vai citādi bojātu automašīnas detaļu nomaiņa.

Trieciens un sitieni, braucot pāri izciļņiem:

Iespējamais iemesls — nodiluši (necaurlaidīgi) piekares amortizatori. Šajā gadījumā ritenis, ko neslāpē funkcionāls amortizators, atlec un atkal iet uz ceļa. Tas var radīt diezgan nopietnas problēmas, ātri braucot pāri izciļņiem. Bojāts amortizators var izpausties sānu vējā, kad ķermenis var sasvērties.

Risinājums — bojātā piekares amortizatora nomaiņa.

Noklikšķināšana, braucot pāri izciļņiem:

Iespējamais iemesls — iespējams, tā ir saplaisājusi ass atspere. Atsperes parasti fiksējas apakšējos tinumos, kas izpaužas kā asas transportlīdzekļa nolieces līkumos.

Risinājums — atsperes nomaiņa. Taču šis remonts ir viens no laikietilpīgākajiem un finansiāli prasīgākajiem remontdarbiem, taču to nepieciešams veikt pēc iespējas ātrāk, īpaši attiecībā uz braukšanas drošību.

Klauvēšana, braucot pāri izciļņiem:

Iespējamais cēlonis — tās, iespējams, ir bojātas tapas uz stabilizatora stieņiem, kuru uzdevums ir samazināt riteņu vertikālās kustības, piemēram, braucot pa nelīdzenu virsmu.

Risinājums — stabilizatora stieņu nomaiņa.

Secinājums

Protams, ir neskaitāmi citi dzinēja un tā komponentu darbības traucējumi, kas izpaužas ar līdzīgām akustiskām vai citām izpausmēm. Šie ir visizplatītākie bremžu sistēmas darbības traucējumi, kurus var noteikt pēc dzirdes.