Daudzvārpstu dzinējs ir virzuļu iekšdedzes dzinēja veids, kas aprīkots ar vairākām kloķvārpstām. Daudzvārpstu konstrukcija ļauj realizēt viena virzuļa, divu virzuļu (dzinējs ar pretēji rotējošiem virzuļiem) un vairāku virzuļu dzinējus.

Vairāku vārpstu dzinējs vienmēr ir aprīkots ar vairāk nekā vienu kloķvārpstu. Pēc vārpstu skaita šo motoru precīzāk sauc, piemēram, par divu vārpstu motoru, trīsvārpstu motoru, četrvārpstu motoru utt.

Šodienas rakstā galvenā uzmanība tiks pievērsta rotējošam dzinējam ar virzuļa kustību un rotējošu karteri. Tā kā mēs runājam par rotējošo dzinēju ar virzuļa kustību, tad par Vankela dzinēju nerunāsim, lai gan tas pieder pie rotējošo dzinēju grupas, jo tā rotējošais virzulis griežas ap ekscentrisku vārpstu.

Tāpēc mūs interesēs pavisam cita veida dzinējs, kas ir rotācijas dzinējs, kura virzuļi veic turp un atpakaļ kustību un kura karteris griežas (griežas) kopā ar visu dzinēju.

Iekšdedzes dzinējs ir siltumdzinējs, kas ģenerē siltumenerģiju, sadedzinot degvielu. Pēc tam tas pārvērš šo enerģiju mehāniskā darbā vai reakcijas efektā.

Ar terminu iekšdedzes dzinējs parasti saprot virzuļu iekšdedzes dzinēju, taču tas ir nepareizi, jo iekšdedzes dzinējam ne vienmēr ir jābūt tikai virzuļa iekšdedzes dzinējam.

Reakcijas dzinējs ir iekšdedzes dzinēja veids, kas izmanto vielas reaktīvo efektu, kas iziet no dzinēja, lai to pārvietotu pretējā virzienā (darbības un reakcijas likums).

Šajā rakstā īsumā tiks apskatīts, kā darbojas reakcijas dzinējs, tā vēsture un iespējamie veidi.

X-dzinējs ir četru cilindru vai četrrindu vienas vārpstas virzuļa iekšdedzes dzinējs. X dzinēja šķērsgriezums veido burta X formu, līdz ar to arī nosaukumu.

X-dzinējs ir īpašs radiālā dzinēja veids, bet, ja tam ir tikai četri cilindri, tas ir arī plakans dzinējs.

Virzuļa virzuļa iekšdedzes dzinējs ir ar virzuli aprīkots iekšdedzes dzinēja veids, kura uzdevums ir būt starpnieks ķīmiskās reakcijas radītās siltumenerģijas pārvēršanā motora mehāniskajā darbā.

Ar terminu virzuļa iekšdedzes dzinējs var iedomāties klasisku dzinēju ar virzuļa kustību vai mazāk lietotu dzinēju ar rotējošu virzuli un līdz ar to Vankela dzinēju.