Zobsiksnām ir galvenā loma iekšdedzes dzinējos. Tie sinhronizē kloķvārpstas un sadales vārpstas rotāciju, lai nodrošinātu pareizu vārsta laiku, nodrošinot efektīvu dzinēja darbību.

Šajā rakstā mēs izskaidrosim zobsiksnu funkcijas, no kā tās izgatavotas un kad tās jāmaina.

Saturs

• Zobsiksna pret zobsiksnu
• Zobsiksnu veidi
• Zobsiksnu materiāli un ražošana
• Zobsiksnas pārbaude
• Vai arī laika ķēde var neizdoties?
• Zobsiksnu apkope un nomaiņa
• Biežākās problēmas un risinājumi
• Zobsiksnas nomaiņa ir dārga
• Secinājums

Zobsiksna pret zobsiksnu

Sākumā tiksim skaidrībā par noteikumiem. Jūs noteikti esat dzirdējuši, ka ir zobsiksna un zobsiksna. Zobsiksna ir zobaina, izgatavota no kvalitatīvas gumijas un pārklāta ar aizsargpārsegu.

Zobsiksnas ķēde ir izgatavota no metāla, līdzīgi kā velosipēda ķēde. Tās darbība notiek dzinēja iekšpusē. Tāpēc to ieeļļo motoreļļa, kas regulāri jāmaina atbilstoši transportlīdzekļa tipam un braukšanas stilam. Ķēde nav jāmaina, ja tai nav problēmu.

Zobsiksnu veidi

Automobiļu dzinējos tiek izmantoti trīs galvenie zobsiksnu veidi:

1. Trapecveida zoba profils

Trapecveida zoba profils ir visizplatītākais zobsiksnas veids. Tam ir trapecveida zobi, kas iekļaujas attiecīgajās skriemeļu rievās. Šis dizains nodrošina izcilu saķeri un izturību, padarot to piemērotu plašam lietojumu klāstam.

2. Līklīnijas zoba profils

Izliektajiem zobu profiliem, piemēram, HTD (High Torque Drive) vai GT (Gilmer Zobu) siksnām, ir noapaļoti zobi, kas nodrošina labāku slodzes sadalījumu un samazina zobu nodilumu. Tie piedāvā uzlabotu jaudas pārvadi un bieži tiek izmantoti augstas veiktspējas dzinējos.

3. Modificēts izliekuma zoba profils

Modificēti izliektie zobu profili, piemēram, PowerGrip GT2 un GT3 jostas, ir paredzēti, lai samazinātu pretsparu un uzlabotu zobu saķeri. Šīs siksnas nodrošina augstu griezes momentu un izcilu veiktspēju prasīgos lietojumos.

Zobsiksnu materiāli un ražošana

Zobsiksnas ir izgatavotas no dažādiem materiāliem, lai atbilstu īpašām veiktspējas prasībām. Daži izplatīti materiāli ietver:

1. Neoprēns

Neoprēns ir populārs zobsiksnu materiāls, jo tas ir lieliski izturīgs pret eļļu, karstumu un nodilumu. Tas bieži tiek pastiprināts ar stikla vai aramīda šķiedrām, lai palielinātu stiepes izturību un izturību.

2. Poliuretāns

Poliuretāna zobsiksnas nodrošina izcilu ķīmisko izturību un lieliskas mehāniskās īpašības, piemēram, augstu nodilumizturību un zemu pagarinājumu. Tie parasti tiek pastiprināti ar tērauda vai aramīda šķiedrām, lai palielinātu izturību.

3. Gumija

Gumijas zobsiksnas ir rentablas un nodrošina labu elastību, padarot tās piemērotas plašam lietojumu klāstam. Tomēr tie var nebūt tik izturīgi kā citi materiāli, piemēram, neoprēns vai poliuretāns.

Zobsiksnas tiek ražotas, izmantojot dažādus procesus, tostarp presēšanu, presēšanu un kalandrēšanu. Ražošanas laikā jostas materiāls tiek veidots vēlamajā formā, un armatūras šķiedras tiek iestrādātas jostas konstrukcijā.

Zobsiksnas pārbaude

Parasti jūs neredzēsit zobsiksnu zem pārsega. Tas ir paslēpts zem metāla un plastmasas pārsegiem. Jūsu mehāniķis var noņemt vienu no vākiem un redzēt zobsiksnas stāvokli.

Vai arī laika ķēde var neizdoties?

Jā. Laika ķēdes problēmas nav nekas neparasts. Automašīnas ar lielu nobraukumu ir visbīstamākās. Laika gaitā sadales ķēde ir pakļauta nodilumam.

Saistīta ziņa - 

Paskaidrota motoreļļas klasifikācija

Motoreļļai ir liela nozīme sadales ķēdes kalpošanas laikā. Ja tas ir sliktas kvalitātes vai tā ir par maz, tas var izraisīt ātrāku sadales ķēdes nodilumu.

Zobsiksnu apkope un nomaiņa

Pareiza apkope un savlaicīga zobsiksnu nomaiņa ir būtiska, lai novērstu dzinēja bojājumus un nodrošinātu optimālu veiktspēju. Daži apkopes padomi ietver:

• Regulāra zobsiksnas pārbaude: pārbaudiet, vai zobsiksnā nav nodiluma pazīmju, piemēram, plaisas, nodiluši vai trūkstoši zobi. Šo problēmu gadījumā ir nepieciešams nomainīt sadalījumus.
• Izpildiet ražotāja ieteikumus: nomaiņas intervālu varat atrast sava transportlīdzekļa lietotāja rokasgrāmatā. Parasti zobsiksnas ir jāmaina ik pēc 90 000 līdz 160 000 kilometriem (60 000 līdz 100 000 jūdzēm).
• Saistīto komponentu nomaiņa: nomainot zobsiksnu, ieteicams nomainīt arī ūdens sūkni un spriegošanas skriemeļus, jo šie komponenti laika gaitā var nolietoties un ietekmēt laika iestatīšanas veiktspēju.

Biežākās problēmas un risinājumi

Dažas izplatītas zobsiksnas problēmas un to risinājumi ir:

1. Priekšlaicīga nolietošanās

Cēlonis: pārmērīgs spriegums, nepareizi izlīdzināti skriemeļi vai piesārņotas jostas virsmas.

Risinājums: pārbaudiet un noregulējiet siksnas spriegojumu atbilstoši ražotāja specifikācijām. Pārliecinieties, vai skriemeļi ir pareizi izlīdzināti, un notīriet siksnas virsmas, lai novērstu priekšlaicīgu nodilumu.

2. Jostas troksnis

Cēlonis: nepareizs spriegojums, nepareizi izlīdzināti skriemeļi vai bojātas sastāvdaļas.

Risinājums: pārbaudiet spriegotāju, spriegošanas skriemeļus un citas sastāvdaļas, vai nav nodiluma vai bojājumu. Noregulējiet jostas spriegojumu un izlabojiet visas novirzes, lai samazinātu jostas troksni.

3. Jostas izslīdēšana

Cēlonis: nepietiekams siksnas spriegojums vai eļļas piesārņojums.

Risinājums: noregulējiet siksnas spriegojumu līdz ieteiktajam līmenim un notīriet vai nomainiet visas sastāvdaļas, no kurām siksna izplūst eļļa.

4. Zobu griešana

Cēlonis: pārmērīgas slodzes, nepareizi izlīdzināti skriemeļi vai siksnā ieķērušies svešķermeņi.

Risinājums: identificējiet un novērsiet pamatcēloņu, piemēram, noregulējiet siksnas spriegojumu, noregulējiet skriemeļus vai noņemiet svešķermeņus no jostas ceļa.

Zobsiksnas nomaiņa ir dārga

Zobsiksnas galvenais uzdevums ir savlaicīga vārsta atvēršana un aizvēršana ar virzuļu kustību uz augšu un uz leju. Sagatavojiet savu maku. Zobsiksnas nomaiņa ir viena no dārgākajām apkopēm, ko var piedzīvot ar savu automašīnu.

Saistīta ziņa - 

Dzinēja virzuļi: kā tie darbojas?

Vai zobsiksna var pārsniegt ieteicamo intervālu? Jā, dažos gadījumos. Taču var gadīties, ka josta ir bojāta jau ilgi pirms to ieteicams nomainīt. Vairumā gadījumu priekšlaicīgu zobsiksnas atteici izraisa ūdens sūkņu noplūde, nepareizs nospriegojums un tad, kad zobsiksna ir piesūkusies ar motoreļļu.

Secinājums

Zobsiksna ir būtiska sastāvdaļa; tādējādi izvairoties no problēmām ar to, jūs ietaupāt daudz stresa. Regulāra apkope, kvalitatīvas motoreļļas izmantošana un regulāra eļļas maiņa ir lētāka nekā zobsiksnas nomaiņa novārtā veiktas apkopes dēļ.