Valvetronic: kā darbojas mainīgā vārstu pacelšanas sistēma?
Valvetronic ir apzīmējums BMW dzinējiem, kas aprīkoti ar mainīgu vārstu pacelšanas sistēmu. Tā ir sistēma, kas apvienojumā ar mainīgu vārstu laiku ļauj mainīt sadales vārpstas stāvokli neatkarīgi no kloķvārpstas stāvokļa. Tas var arī mainīt pacēlumu un vārsta atvērtības ilgumu.
Šo tehnoloģiju izmanto, lai optimizētu dzinēja parametrus. Pateicoties Valvetronic sistēmai, dzinēji nodrošina augstāku veiktspēju, zemāku degvielas patēriņu un mazāku izmešu daudzumu.
Saturs
Daži BMW benzīna dzinēji ir aprīkoti ar Valvetronic sistēmu (mainīgs vārstu pacēlums), apvienojumā ar Double Vanos sistēmu un tādējādi maināmu vārstu laiku.
Mainīgs vārstu laiks: kā šī tehnoloģija darbojas?
Kā Valvetronic darbojas?
Valvetronic sistēma apvienojumā ar Double Vanos sistēmu nodrošina pilnībā mainīgu vārsta pacēlumu, ļaujot nomainīt droseļvārstu. BMW dzinējiem, kas aprīkoti ar Valvetronic sistēmu, ir tikai droseļvārsts avārijas režīmam.
Droseļvārsts ir pastāvīgi atvērts, ja dzinējs darbojas kā vajadzētu. Nomainot droseļvārstu, bija iespējams novērst zudumus, kad caur to plūst gaiss. Valvetronic sistēma tika ieviesta 2001. gadā BMW Compact 316ti modelī.
Turbodzinējā šī sistēma pirmo reizi tika izmantota N55 dzinējā, kas tika izmantots, piemēram, BMW 535i (F10/F11/F07) vai BMW 335i (E90/E91/E92/E93). BMW automašīna pamazām sāka aprīkot citus savus dzinējus ar šo sistēmu.
Galvenais šīs sistēmas izmantošanas iemesls ir dzinēja augstāka veiktspēja, mazāks patēriņš, mazāki izmeši, kā arī ātrāka un labāka reakcija uz gāzes pedāļa nospiešanu.
Kā jau minēju, Valvetronic ir maināma vārstu pacelšanas laika sistēma, kas apvienota ar Double Vanos sistēmu un līdz ar to arī mainīga vārstu laika regulēšanas sistēma.
Šī sistēma var mainīt sadales vārpstas stāvokli attiecībā pret kloķvārpstu līdz pat 60°, un, pateicoties elektromehāniskajai ierīcei, tā ļauj vienmērīgi mainīt ieplūdes vārstu gājienu no minimālā gājiena (0,3 mm) uz maksimālo gājienu. (9,7 mm).
Iestatījuma maiņa starp minimālo un maksimālo vārsta pacēlumu aizņem tikai 300 milisekundes, un tas pats laiks nepieciešams, lai iepriekš iestatītu Double Vanos mainīgo vārstu laika noteikšanas sistēmu.
Valvetronic sistēmas uzbūve
Valvetronic sistēmas sadales mehānisms papildus satur starpsviru, kas kopā ar parasto sviru veido savienojumu starp sadales vārpstas izciļņu un vārstu.
Ar ekscentriskās vārpstas palīdzību starpsvira tādējādi ietekmē sūkšanas vārstu pacēlumu. Ekscentriskā vārpsta, uz kuras atrodas starpsviras, pārvietojas ar elektromotora palīdzību.
Šī vārstu vadības metode ir ļoti prasīga attiecībā uz ražošanas precizitāti. Visām vārstu vilciena sastāvdaļām jābūt izgatavotām ar lielu precizitāti. Tāpēc starpposma un vārstu sviru sviras ir marķētas ar vienu un to pašu sērijas numuru, kas detaļām tiek iededzināts ar lāzeru.