Slāpekļa oksīds tiek tulkots kā slāpekļa oksīds (vaiparadīzesgāze), ko izmanto veselības aprūpē kā anestēzijas līdzekli, taču mūs interesēs tā izmantošana automašīnās.

Šis raksts turpina veiktspējas uzlabošanas sēriju, un mēs īsi pievērsīsimies Nitro Oxide System, NOS.

Saturs

• Kā N2O darbojas automašīnā?
• NOS uzstādīšanai nepieciešamais aprīkojums
• N2O iesmidzināšanai ir divas sistēmas, proti
• NOS priekšrocības
• NOS trūkumi
• Secinājums

Kā N2O darbojas automašīnā?

Ievadot benzīna dzinēja ieplūdes kolektorā N2O (slāpekļa oksīdu), par mazu naudu (kam) iespējams iegūt milzīgu jaudu.

Taču jaudas pieaugums ir īslaicīgs (10-15 sekundes), jo var tikt bojāts dzinējs. Tāpat slāpekļa oksīdu ieteicams injicēt tikai tad, kad droseļvārsts ir pilnībā atvērts, t.i., pie pilnas droseles.

Saistīta ziņa - 

Droseles vārsts: kā tas darbojas un iespējamie darbības traucējumi

Slāpekļa oksīds sadalās aptuveni 300 grādos pēc Celsija par slāpekli un skābekli. Pēc gāzes ievadīšanas sadegšanas kamerā tiek izveidots ļoti bagāts skābekļa maisījums.

Slāpekļa funkcija ir tāda, ka izplešanās laikā tas apledo un tādējādi arī atdzesē skābekli, kas padara degšanas procesu efektīvāku. Slāpekļa oksīds satur 2,3 reizes vairāk skābekļa nekā mūsu atmosfērā.

NOS uzstādīšanai nepieciešamais aprīkojums:

• Spiediena pudele
• Spiediena caurule
• Solenoīdi (spoles)
• Inžektors

N2O iesmidzināšanai ir divas sistēmas, proti:

1. Sausā sistēma
2. Mitrā sistēma

1. Sausā sistēma

Gāze tiek iesmidzināta sensora priekšā, kas uztver ieplūdes gaisa svaru, lai vadības bloks varētu iestatīt lielāku degvielas daudzumu. Tomēr cilindrā var nokļūt pārāk daudz liesa maisījuma, kas var izraisīt vārstu aizdegšanos.

Saistīta ziņa - 

Liesais maisījums: kāda ir tā ietekme uz dzinēju?

2. Mitrā sistēma

Gāze un degviela tiek iesmidzināta vienlaicīgi ieplūdes sistēmā pirms vārsta. Gāze tiek ievadīta sistēmā tikai pēc balona vārsta atvēršanas. N2O injekcija notiek uzreiz pēc slēdža nospiešanas.

Uzpildot ar gāzi, nepieciešams atdzesēt balonu. Ja jūs to nedarīsiet, jūs tajā neietilpst pat pusi no sašķidrinātās gāzes tilpuma. Ar vienu uzlādi pietiek aptuveni septiņiem paātrinājumiem.

NOS priekšrocības:

• lieliska veiktspēja par saprātīgu cenu
• veiktspējas pieaugumu var kontrolēt pēc vēlēšanās

NOS trūkumi:

• jaudas pieaugums ir tikai īslaicīgs
• liela slodze uz dzinēju un tā sastāvdaļām
• NOS var nebūt apstiprināts jūsu valstī

Secinājums

Veiktspējas pieaugums var svārstīties no 25 līdz 70%. Nepārveidojot virzuļus, klaņi un citas sastāvdaļas, nav ieteicams pārsniegt 20% robežu. Jums arī jāpievērš uzmanība saprātīgai jaudas devai. Pretējā gadījumā var gadīties, ka jūsu dzinējs saņems pārāk lielu devu un nonāks metāllūžņu novietnē.