Daudzvārpstu dzinējs ir virzuļu iekšdedzes dzinēja veids, kas aprīkots ar vairākām kloķvārpstām. Daudzvārpstu konstrukcija ļauj realizēt viena virzuļa, divu virzuļu (dzinējs ar pretēji rotējošiem virzuļiem) un vairāku virzuļu dzinējus.

Vairāku vārpstu dzinējs vienmēr ir aprīkots ar vairāk nekā vienu kloķvārpstu. Pēc vārpstu skaita šo motoru precīzāk sauc, piemēram, par divu vārpstu motoru, trīsvārpstu motoru, četrvārpstu motoru utt.

Benzīna dzinējs ir virzuļdzinējs, kas sadedzina benzīnu un pārvērš siltumenerģiju mehāniskā darbā.

Šis raksts izskaidros benzīna dzinēju un tā funkcijas un priekšrocības salīdzinājumā ar dīzeļdzinēju.

Stirlinga dzinējs ir virzuļdzinējs, kas izmanto siltumu no ārēja avota, lai radītu enerģiju darba ciklam. Šo siltumu bieži iegūst ārdedzes ceļā, tāpēc tas ir ārdedzes dzinējs.

Šāda veida dzinēji izmanto ķīmisko enerģiju, kas iegūta, sadedzinot degvielu, lai uzsildītu darba vielu, kas pēc tam veic darbu dzinējā. Degšana vienmēr notiek ārpus dzinēja, un darba viela visbiežāk ir gāze.

Šodienas rakstā galvenā uzmanība tiks pievērsta rotējošam dzinējam ar virzuļa kustību un rotējošu karteri. Tā kā mēs runājam par rotējošo dzinēju ar virzuļa kustību, tad par Vankela dzinēju nerunāsim, lai gan tas pieder pie rotējošo dzinēju grupas, jo tā rotējošais virzulis griežas ap ekscentrisku vārpstu.

Tāpēc mūs interesēs pavisam cita veida dzinējs, kas ir rotācijas dzinējs, kura virzuļi veic turp un atpakaļ kustību un kura karteris griežas (griežas) kopā ar visu dzinēju.

Dīzeļdzinējs ir virzuļdzinējs, kas bieži sadedzina dīzeļdegvielu un pārvērš siltumenerģiju mehāniskā darbā. Siltumenerģiju dzinējā iegūst, sadegšanas rezultātā degvielu pārvēršot siltumā.

Kad degviela tiek sadedzināta, dzinējā palielinās temperatūra un spiediens. Palielināts darba vielas spiediens iedarbojas uz dzinēja virzuļiem, kas šo enerģiju pārvērš mehāniskā darbā.

Četrtaktu dzinējs jeb sarunvalodā četrtaktu ir virzuļdzinējs, kas darbojas četrtaktu režīmā. Tas nozīmē, ka dzinēja darba cikls notiks četru virzuļa un divu kloķvārpstas apgriezienu laikā.

Darba cikli dzirksteļdzinējiem un dīzeļdzinējiem nedaudz atšķiras atkarībā no maisījuma aizdedzināšanas veida. Tātad, aplūkosim, kā darbojas benzīna četrtaktu dzinējs un dīzeļa četrtaktu dzinējs.