Pēdējos gados esam pieraduši pie tendences samazināt motora tilpumu un cilindru skaitu. Autoražotāji šo procesu dēvē par "downsizing", un tas tiek reklamēts kā veids, kā samazināt emisijas un degvielas patēriņu.

Starptautiski vispārzināmākais motors ir 1.0 TSI no Volkswagen koncerna, kas atradis savu vietu tādos modeļos kā Škoda Octavia un Seat Ateca. Bet kā šis trīscilindru dzinējs spēj tikt galā ar lielām un ietilpīgām automašīnām? Apskatīsim to tuvāk.