Bungu bremzes: kā tās darbojas un kādi ir to plusi?
Šodien aplūkosim trumuļu bremzes un izcelsim to priekšrocības, taču pieminēsim arī trūkumus un tuvāk aplūkosim to darbību. Ar trumuļa bremzi bremzēšanas spēks iedarbojas uz korpusa iekšējo virsmu (bremžu trumuli), kas ir stingri savienota ar riteņa rumbu.
Bremzēšanas laikā bremžu loki tiek nospiesti ar spīlēm uz trumuļa iekšējās virsmas, kur tiek radīta berze, un tādējādi tiek radīts bremzēšanas spēks.
Saturs
Spīles var nospiest divos veidos:
- Hidrauliski — izmantojot izkliedētāja veltni = darba bremze
- Mehāniski — izmantojot izkliedētāja sviru = stāvbremze
Trumuļa bremzes un to uzbūve:
Trumuļa bremzes sastāv no vairākiem komponentiem, proti:
- Bremžu trumulis
- Bremžu vairogs
- Bremžu loki
- Izplešanās ierīce
1. Bremžu trumulis
Tas ir izgatavots no čuguna, čuguna vai vieglo metālu vai citu cietu metālu sakausējuma, kas ir izturīgs pret nodilumu, bet arī izkliedē bremzēšanas laikā radušos siltumu.
Bremžu trumuļa virsmai jābūt precīzi apstrādātai, lai nodrošinātu vislabāko iespējamo kontaktu ar bremžu lokiem. Bremžu trumulis ir piestiprināts pie transportlīdzekļa riteņa, izmantojot skrūves. Ritenis un bremžu trumulis griežas kopā.
Bremžu trumulim ir jābūt:
- augsta nodilumizturība
- formas, izmēru noturība
- augsta siltumvadītspēja
2. Bremžu vairogs
Bremžu vairogs veido saķeri bremžu lokiem un citām bremžu daļām, kas rada spiediena spēku (bremzēšanas spēku), kas iedarbojas uz bremžu trumuli. Bremžu vairogs ir stingri piestiprināts pie transportlīdzekļa ass un negriežas.
3. Bremžu kluči
Tie ir izgatavoti no lokšņu tērauda, un tiem ir pusmēness forma, uz kuras ir pielīmēta bremžu uzliku. Bremžu uzlikas ir kompozītmateriāls, kas izgatavots no dažādu metālu zāģu skaidām un saistvielām. Bremžu loki tiek nospiesti pret bremžu trumuļa iekšējo virsmu, izmantojot starplikas ierīci.
Berze starp bremžu lokiem un bremžu trumuli rada bremzēšanas spēku. Kā jau minēju iepriekš, spīles var spiest divos veidos, izmantojot hidraulisko bremžu cilindru (darba bremzi) vai mehāniski izmantojot izkliedētāja sviru (stāvbremzi).
4. Izkliedētāja ierīce
Atkarībā no bremžu konstrukcijas izkliedēšanas ierīce var būt viens vai divi izkliedēšanas veltņi. Izkliedētāja veltnim var būt viens vai divi virzuļi. Pēc bremžu pedāļa nospiešanas bremžu šķidruma spiediens tiek pārnests uz virzuli, kas stiepjas un tādējādi nospiež bremžu loku pret trumuli.
Trumuļa bremžu priekšrocības:
- ilgāks bremžu uzliku kalpošanas laiks salīdzinājumā ar disku bremzēm – vieglāks savienojums ar rokas bremzi
- bremžu mehānisms atrodas trumuļa iekšpusē un tādējādi ir aizsargāts pret netīrumiem no apkārtējās vides
Trumuļa bremžu trūkumi:
- pie slodzes un ilgākas bremzēšanas bremzēšanas efekts samazinās
- pārkarstot var rasties bremžu trumuļa deformācija
- vājāks bremzēšanas efekts salīdzinājumā ar disku bremzēm
Mūsdienās trumuļu bremzes galvenokārt tiek izmantotas darba mašīnām, pateicoties to izturībai pret netīrumiem (to izmantošana automašīnās samazinās, un disku bremzes tās nomaina, bet daži mazie pilsētas auto joprojām ir aprīkoti ar trumuļu bremzēm, lai gan tikai aizmugurē ass)