TGI dzinēji: kādi ir to plusi un kā tie darbojas?
Turbo gāzes iesmidzināšana, saīsināti TGI, attiecas uz Volkswagen automašīnām, kas aprīkotas ar turbodzinējiem ar tiešo dabasgāzes iesmidzināšanu (CNG).
Šie dzinēji ir strukturāli atvasināti no TSI dzinējiem, īpaši no 1,4 TSI dzinēja. TGI dzinēji var sadedzināt benzīnu un saspiestu dabasgāzi, t.i., SDG.
Saturs
TGI dzinēju priekšrocības
Turbo gāzes iesmidzināšanas dzinēji bija vieni no pirmajiem, kas aprīkoti ar tiešu dabasgāzes iesmidzināšanu un turbokompresoru. Pateicoties šai kombinācijai, tiek sasniegta augsta dzinēja veiktspēja un zemas emisijas.
Papildus minētajiem plusiem, pateicoties augstajam saspiestās dabasgāzes (CNG) oktānskaitlim, TGI dzinēji ir klusāki un izsmalcinātāki nekā benzīna dzinēji.
Parasto dzinēja veiktspējas kritumu, sadedzinot SDG atmosfēriskos (bez turbokompresoru) dzinējos, novērš TGI dzinēju turbokompresors.
Turbokompresors var iedzīt sadegšanas kamerā pietiekamu gaisa daudzumu, kas nepieciešams ideālai sadegšanai, pateicoties tam, sadedzinot CNG, dzinēja veiktspēja nemazinās, kā tas ir klasiskajiem atmosfēras dzinējiem.
Volkswagen grupas automašīnu apzīmējumi, kas dedzina CNG:
Tomēr turbodzinēju ar tiešu saspiestas dabasgāzes iesmidzināšanu apzīmējumi visā Volkswagen grupā atšķiras. Volkswagen un Seat galvenokārt izmanto saīsinājumu TGI.
Citi zīmoli, kas rada bažas, izmanto citu apzīmējumu. Piemēram, Škoda izmanto saīsinājumu G-TEC, lai apzīmētu savus ar dabasgāzi darbināmus automobiļus un Audi G-Tron.
Taču visos koncerna automobiļos izmantots viens un tas pats 1,4 TSI dzinējs, kas pielāgots saspiestas dabasgāzes jeb CNG dedzināšanai.