Spidometrs: vai zinājāt, kā šī ierīce darbojas?
Spidometrs ir ierīce, kas mēra transportlīdzekļa ātrumu jūdzēs stundā (mph) vai kilometros stundā (km/h). Tā ir būtiska informācijas paneļa sastāvdaļa un sniedz vadītājam reāllaika informāciju par transportlīdzekļa ātrumu.
Šajā rakstā mēs apskatīsim spidometru funkcijas un to veidus.
Saturs
Kā darbojas spidometrs?
Spidometrs ir savienots ar transportlīdzekļa transmisijas sistēmu, izmantojot kabeli vai elektronisku sensoru. Transportlīdzeklim kustoties, transmisijas sistēma griež magnētu, kas rada magnētisko lauku.
Šis magnētiskais lauks mijiedarbojas ar metāla disku vai adatu spidometra mērītājā, liekot tam pārvietoties proporcionāli transportlīdzekļa ātrumam.
Spidometra vēsture īsumā
Spidometra izgudrojums meklējams 19. gadsimta beigās. 1895. gadā horvātu inženieris Josips Belušičs uzbūvēja vienu no pirmajiem zināmajiem spidometriem, ko sauca par ātruma mērītāju, lai mērītu transportlīdzekļu ātrumu. Mehāniska ierīce, ko darbina, izmantojot rotējošu riteni un rādītāju, lai norādītu ātrumu.
Tomēr amerikāņu inženieris Arturs P. Vorners 1902. gadā radīja pirmo patentēto spidometru. Vornera spidometrā tika izmantots elastīgs kabelis, kas savienots ar transportlīdzekļa transmisiju, kas iedzina ierīces iekšpusē rotējošu magnētu, izraisot spidometra adatas kustību.
Vēlāk 1916. gadā Nikola Tesla izstrādāja spidometru, kura pamatā bija rotējošas vārpstas ātruma indikators, un saņēma patentu. Tomēr tiesības uz pirmo spidometra izgudrojumu palika Artūra P. Vornera rokās.
Vai spidometrs tev melo?
Lielākajai daļai spidometru kļūdas robeža ir aptuveni 10%, ko galvenokārt izraisa riepu diametra atšķirības. Faktori, kas veicina šīs riepu diametra izmaiņas, ietver nodilumu, temperatūru, spiedienu, transportlīdzekļa slodzi un standarta riepu izmēru.
Lai novērstu atbildību par vadītājiem, kas pārsniedz ātruma ierobežojumus, transportlīdzekļu ražotāji parasti kalibrē spidometrus, lai parādītu lielāku ātrumu nekā faktiskais transportlīdzekļa ātrums, kas vienāds ar vidējo kļūdu. Tas nodrošina, ka spidometrs nekad nenovērtē transportlīdzekļa patieso ātrumu.
Ja vēlaties uzzināt precīzu savas automašīnas spidometra kļūdas robežu, vienkārši salīdziniet ātrumu, ko rāda spidometrs, ar ātrumu, ko rāda jūsu tālruņa GPS. Atšķirība starp šīm divām vērtībām ir spidometra novirze, un pēc tam varat aprēķināt procentus.
Spidometra veidi
- Mehāniskie spidometri
- Elektroniskie spidometri
- GPS spidometri
- Heads-Up Display (HUD) spidometri
1. Mehāniskie spidometri
Mehāniskie spidometri ir vecākais ātruma mērīšanas ierīču veids, kas datēts ar automobiļu rūpniecības pirmsākumiem. Tie darbojas, izmantojot elastīgu kabeli, ko vada transportlīdzekļa transmisija, kas savienojas ar rotējošu magnētu spidometra iekšpusē.
Magnēts ģenerē magnētisko lauku, kas iedarbojas uz metāla kausu, kas savienots ar spidometra adatu. Adata kustas proporcionāli, jo magnēts griežas ātrāk, norādot transportlīdzekļa ātrumu. Lai gan elektroniskie modeļi pārsvarā ir aizstājuši mehāniskos spidometrus, tos joprojām izmanto dažos klasiskajos un antīkajos transportlīdzekļos.
2. Elektroniskie spidometri
Mūsdienu elektronikas parādīšanās ir radījusi elektroniskos spidometrus, kas mūsdienās ir kļuvuši par standartu lielākajai daļai transportlīdzekļu. Šīs ierīces izmanto ātruma sensoru, kas parasti ir uzstādīts uz transmisijas vai riteņa, kas ģenerē elektriskos impulsus, kas atbilst zobrata vai riteņa rotācijai.
Spidometra mikroprocesors aprēķina transportlīdzekļa ātrumu, skaitot impulsus, un pārvērš to elektriskā signālā, lai pārvietotu adatu vai parādītu skaitlisko vērtību digitāli.
3. GPS spidometri
Globālās pozicionēšanas sistēmas (GPS) spidometri ir jaunāka ātruma mērīšanas tehnoloģijas attīstība. Šīs ierīces paļaujas uz satelīta signāliem, lai aprēķinātu transportlīdzekļa ātrumu. Spidometra GPS uztvērējs izseko transportlīdzekļa stāvokli un kustību, triangulējot satelīta datus.
Pēc tam ierīce aprēķina ātrumu, pamatojoties uz pozīcijas izmaiņām laika gaitā. GPS spidometri ir īpaši noderīgi bezceļa transportlīdzekļiem, laivām un citiem lietojumiem, kur tradicionālās ātruma noteikšanas metodes var būt mazāk precīzas vai nepraktiskas.
4. Uzmanības displeja (HUD) spidometri
Spidometri, kas redzami uz augšu, ir moderna inovācija, kas izstrādāta, lai uzlabotu vadītāja uzmanību un drošību. Šīs ierīces projicē ātrumu un citu būtisku informāciju uz transportlīdzekļa vējstikla, ļaujot vadītājiem skatīt informāciju, nenovēršot skatienu no ceļa.
HUD spidometri var būt atsevišķas vienības vai integrēti transportlīdzekļa esošajā spidometra sistēmā. Lai gan šīs ierīces parasti paļaujas uz elektronisku vai GPS ātruma noteikšanu, to unikālā displeja metode tās atšķir no citiem spidometru veidiem.
Spidometra problēmas
Spidometra darbības traucējumu iespējamība ir diezgan maza, taču, ja tā notiek, to var izraisīt neprecīzi rādījumi, iestrēgusi adata vai pilnīgi nodzisis mērītājs. Ja rodas problēmas ar spidometru, iesakām to pārbaudīt un novērst problēmu.
Secinājums
Noslēgumā jāsaka, ka spidometrs ir ļoti svarīgs jūsu transportlīdzekļa informācijas panelim, nodrošinot reāllaika informāciju par jūsu transportlīdzekļa ātrumu. Pastāv zems risks, ka šis komponents kļūs bojāts, taču, ja tā ir, ir labi to pēc iespējas ātrāk salabot.