Ārējās temperatūras brīdinājuma gaisma, iespējams, runā pati par sevi, taču daudzi autobraucēji nevar precīzi pateikt, kādā temperatūrā tā iedegas. Mūsdienu automašīnas ir aprīkotas arī ar sensoriem, kas papildus āra temperatūrai nosaka citus parametrus.

Tātad, kad iedegas ārējās temperatūras brīdinājuma gaisma? Vai ir jāvalkā ziemas riepas, un kādas ir šīs brīdinājuma gaismas variācijas?

Saturs

• Ārējās temperatūras brīdinājuma gaismas funkcija
• Par kādu temperatūru tas liecina?
• Kāpēc tas iedegas virs sasalšanas punkta?
• Ārējās temperatūras brīdinājuma gaismu nedrīkst ignorēt
• Kā regulēt braukšanu, ja temperatūra ir zema?
• Interesanti fakti par ārējās temperatūras brīdinājuma gaismu
• Bieži uzdotie jautājumi par ārējās temperatūras brīdinājuma gaismu
• Secinājums

Ārējās temperatūras brīdinājuma gaismas funkcija

Šim brīdinājuma signālam ir sniegpārslas forma, taču to var attēlot arī kā sniegpārsliņu uz ceļa. Parasti tas pieder pie informatīvi baltiem brīdinājuma gaismām, bet uz dažām automašīnām tā var iedegties kā oranža brīdinājuma gaisma, piemēram, Ford automašīnām.

Šīs brīdinājuma gaismas galvenais mērķis ir informēt vai brīdināt vadītāju par iespējamiem braukšanas apstākļiem zemas temperatūras dēļ. Vadītājam ir jāpielāgo braukšana aukstākai temperatūrai, kas bieži vien var nozīmēt ledus uz ceļa.

Par kādu temperatūru tas liecina?

Šī brīdinājuma gaisma paļaujas uz transportlīdzekļa apkārtējās temperatūras sensoru, lai uzraudzītu āra temperatūru. Kad temperatūra nokrītas zem iepriekš noteiktās robežas, vadītājs tiek brīdināts ar izgaismoto ārējās temperatūras indikatoru. Šis ierobežojums var atšķirties atkarībā no automašīnas markas, bet standarta diapazons ir no 0°C (32°F) līdz 4°C (39,2°F).

Piemēram, Volkswagen automašīnām šis ierobežojums ir iestatīts uz 4 °C (39,2 °F). Indikators iedegas, ja sensors nosaka norādīto temperatūru, bet nenodziest, kamēr temperatūra nepaaugstinās vismaz līdz 6 °C (42,8 °F).

Kāpēc tas iedegas virs sasalšanas punkta?

Jāņem vērā, ka sensors āra temperatūras mērīšanai mēra apkārtējā gaisa temperatūru. Tādējādi, ja dzinējs ir uzkarsēts, tas var uzrādīt augstāku temperatūru nekā reālā. Novirze var mainīties līdz 5 °C (41 °F) atkarībā no sensora atrašanās vietas. Tas nozīmē, ka reālā temperatūra var būt nedaudz zem sasalšanas punkta.

Vēl viens faktors, kas jāņem vērā, ir tas, ka skaidrā rītā pirms saullēkta ceļa segums ir vēsāks par gaisu. Sensors arī neņem vērā vēju, kas var ievērojami samazināt temperatūru.

Pat ja āra gaisa temperatūra sasniedza 4 °C (39,2 °F) un sensoram nebija novirzes, atsevišķas ceļu daļas var būt apledojušas, piemēram, ēnā esošās daļas. Tāpat jābūt uzmanīgiem, braucot pāri tiltam virs upes.

Saistīta ziņa - 

Akvaplanēšana: kā to novērst un kā to pārvaldīt?

Un, lai situāciju padarītu vēl ļaunāku, ūdens sāk izplesties 4 °C (39,2 °F) temperatūrā. Fizikas detaļās neiedziļināsimies, bet īsumā, ir jābūt vēl uzmanīgākam nekā parasti un jāuzmanās no peļķēm, jo ​​akvaplanēšanas risks ir lielāks nekā normālos apstākļos.

Ārējās temperatūras brīdinājuma gaismu nedrīkst ignorēt

Šis brīdinājuma indikators parasti ir balts, ja runājat globāli, taču tas nenozīmē, ka to vajadzētu ignorēt. Ledus uz ceļa var ievērojami palielināt negadījuma risku, īpaši pārgalvīgas braukšanas gadījumā.

Rezumējot, šādi riski var rasties, braucot aukstā temperatūrā.

• Ledus veidošanās uz ceļa, kas rada slidenu segumu
• Samazināta saķere un riepu saķere, kas ietekmē transportlīdzekļa vadāmību
• Samazināta redzamība miglas, sniega vai ledus dēļ
• Melnais ledus, kas ir grūti pamanāms un ārkārtīgi bīstams

Kā regulēt braukšanu, ja temperatūra ir zema?

Pieredzējuši autovadītāji šo daļu var izlaist, taču tālāk sniegtie padomi noderēs tiem, kuri nebrauc bieži vai ir tikai nesen ieguvuši autovadītāja apliecību. Kad uz paneļa parādās ārējās temperatūras brīdinājuma indikators, ņemiet vērā sekojošo:

• Palēnināt: samaziniet ātrumu, lai spētu reaģēt uz slidenas virsmas sānslīdes gadījumā un, sliktākajā gadījumā, izvairītos no sadursmes lielā ātrumā.
• Attāluma ievērošana: šis padoms ir vēl svarīgāks par iepriekšējo. Atstājiet papildu vietu starp automašīnu un priekšā braucošo transportlīdzekli, lai ņemtu vērā garāku bremzēšanas ceļu.
• Pārbaudiet spiedienu riepās: nodrošiniet, lai riepās būtu pareizi gaisa spiediens atbilstoši ražotāja ieteikumiem.
• Ziemas riepas: ja temperatūra regulāri ir zema, iespējams, nav nepieciešams atgādināt par nepieciešamību izmantot ziemas riepas, kurām ir labāka saķere aukstos apstākļos.
• Notīriet vējstiklu: lai saglabātu redzamību, turiet vējstiklu tīru un tīru no ledus, sniega un miglas. Daudzi autovadītāji rīta steigā bieži vien pienācīgi nenotīra apsarmojušo vējstiklu. Rezultātā ir slikta redzamība un lielāks negadījuma risks.
• Pārbaudiet antifrīza līmeni: pārliecinieties, vai antifrīzs jūsu automašīnā ir pareizajā līmenī un vai izmantojat pareizo maisījumu.

Interesanti fakti par ārējās temperatūras brīdinājuma gaismu

Temperatūra mainās: kā minēts iepriekš, ārējās temperatūras brīdinājuma indikators parasti tiek parādīts, kad temperatūra nokrītas zem 4°C (39,2°F). Tomēr šis ierobežojums dažādiem automašīnu ražotājiem var nedaudz atšķirties.

Ne tikai brīdinājums par apledojumu: lai gan šīs brīdinājuma gaismas galvenais mērķis ir brīdināt vadītāju par iespējamu apledojuma veidošanos, tā var kalpot arī kā atgādinājums veikt vispārīgu transportlīdzekļa pārbaudi, vai nav aukstāki apstākļi. Tas ietver, piemēram, riepu spiediena, antifrīza līmeņa un vējstikla tīrītāja šķidruma pārbaudi.

Uzlabotas sistēmas: dažām modernām automašīnām ir uzlabotas temperatūras uzraudzības sistēmas, kas var sniegt precīzāku informāciju par ceļa apstākļiem, tostarp reāllaika temperatūras mērījumus.

Bieži uzdotie jautājumi par ārējās temperatūras brīdinājuma gaismu

J: Ja āra temperatūras indikators neparādās, vai tas nozīmē, ka uz ceļa nepastāv ledus veidošanās risks?

Atbilde: ne vienmēr tā ir. Indikators kalpo kā brīdinājums, kad temperatūra nokrītas zem iepriekš noteikta sliekšņa. Tomēr ir svarīgi atcerēties, ka ceļa apstākļi joprojām var būt bīstami, pat ja šī brīdinājuma gaisma ir izslēgta. Vienmēr esiet piesardzīgs, braucot aukstā laikā, jo noteiktās vietās joprojām var būt ledus.

J: Vai āra temperatūras brīdinājuma gaismu var izslēgt?

Atbilde: iespēja izslēgt šo brīdinājuma gaismu vai sistēmu, kas uzrauga āra temperatūru, nav pieejama, taču tā ir atkarīga no automašīnas. Tas galvenokārt ir tāpēc, ka šis indikators kalpo kā svarīgs drošības līdzeklis.

J: Vai āra temperatūras brīdinājuma gaisma nozīmē, ka man ir jāizmanto ziemas riepas?

Atbilde: nē, ziemas riepas nav nepieciešamas. Tomēr tas ir atgādinājums, ka zemāka temperatūra var radīt bīstamākus braukšanas apstākļus. Ziemas riepas nodrošina labāku saķeri un vadāmību aukstos un ledus apstākļos, tāpēc ir ieteicams apsvērt to izmantošanu, kad temperatūra regulāri nokrītas zem 7°C (44,6°F).

Secinājums

Lai gan āra temperatūras brīdinājuma gaismai ir informatīva nozīme, ir labi paturēt prātā riskus, kas saistīti ar braukšanu aukstākā laikā un ne tikai pielāgot braukšanu šiem apstākļiem, bet arī nodrošināt, lai automašīna būtu sagatavota šādiem laikapstākļiem.